[实用新型]经编机驱动电动缸的常压润滑结构

摘要

一种经编机驱动电动缸的常压润滑结构，在梳栉顶杆与滚珠丝杆之间的转动配合副之间设有由进油接头、进油管、油泵、油箱、回油接头和回油管组成的常压供油回路，进油接头和回油接头分别设置在梳栉顶杆与滚珠丝杆之间的转动配合副之间的两端，进油接头通过进油管与油泵相连接，进油管和回油管均与油箱相通。既保证了电动缸内滚珠丝杆与丝杆螺母和梳栉顶杆的丝杆配合孔之间的充分润滑，又能有效降低工作温度，同时消除了润滑油的带压渗漏问题，从根本上解决了电动缸的润滑油渗漏，延长了电动缸的使用寿命，电动缸中的丝杆螺母驱动机构实现免维护。降低了经编机的使用过程中电动缸维护成本。

主权项

1.一种经编机驱动电动缸的常压润滑结构，包括伺服电机(1)、电缸座(2)、电动缸后盖板(3)、轴承(4)、电动缸体(5)、电动缸前盖板(6)、丝杆螺母(7)、滚珠丝杆(8)、梳栉顶杆(9)和联轴器( 10) ，伺服电机(1)、电缸座(2)、电动缸后盖板(3)、电动缸体(5)和电动缸前盖板(6)沿轴向依次固定连接，丝杆螺母(7)旋接在滚珠丝杆(8)上，滚珠丝杆(8)的一端通过轴承(4)固定安装在电动缸后盖板(3)上，滚珠丝杆(8)的另一端套装在梳栉顶杆(9)的中心孔中，滚珠丝杆(8)通过联轴器(10)与伺服电机(1)的输出轴对接，梳栉顶杆(9)套装在电动缸体(5)的内孔中，丝杆螺母(7)与梳栉顶杆(9)同轴对接并固定成一体，其特征是：在梳栉顶杆(9)与滚珠丝杆(8)之间的转动配合副之间设有润滑油常压供油回路，所述润滑油常压供油回路包括：进油接头(11)、进油管(12)、油泵(13)、油箱(14)、回油接头(15)和回油管(16)，进油接头(11)和回油接头(15)分别设置在梳栉顶杆(9)与滚珠丝杆(8)之间的转动配合副之间的两端，进油接头(11)通过进油管(12)与油泵(13)相连接，进油管(12)伸至油箱(14)的底部，回油管(16)与油箱(14)相通。