[实用新型]一种汽车限速控制装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车限速控制装置，包括转动轴，所述转动轴固定连接有限速框，所述限速框外部设置有减速框，所述减速框固定连接有刹车器，所述限速框中部固定连接有套筒，所述限速框内部中心对称设置有固定杆，所述固定杆转动连接有转动架，所述转动架远离固定杆的一端固定连接有固定圈，所述固定圈的轴心处固定连接有金属球，本实用新型涉及汽车限速技术领域。该一种汽车限速控制装置，达到了汽车速度越大，转动架转动越动角度越大，弹簧压缩越大，最终飞轮转动的角度越大，直至飞轮伸出，结构简单，实用性强的目的，达到了性能可靠，使用方便，对驾驶员工作无妨碍，有利于安全行车，减少公路交通事故的发生目的。

主权项

1.一种汽车限速控制装置，包括转动轴(1)，其特征在于：所述转动轴(1)固定连接有限速框(2)，所述限速框(2)外部设置有减速框(3)，所述减速框(3)固定连接有刹车器(4)，所述限速框(2)中部固定连接有套筒(28)，所述限速框(2)内部中心对称设置有固定杆(6)，所述固定杆(6)转动连接有转动架(7)，所述转动架(7)远离固定杆(6)的一端固定连接有固定圈(8)，所述固定圈(8)的轴心处固定连接有金属球(9)，所述转动架(7)背离转动轴的一面固定连接有支撑块(11)，所述支撑块(11)转动连接有第一支撑架(12)，所述第一支撑架(12)转动连接有固定块(13)，所述固定块(13)的底部固定连接有移动顶板(14)，所述移动顶板(14)的底部固定连接有移动杆(15)，所述移动杆(15)的底部固定连接有移动底板(16)，所述移动底板(16)的底部固定连接有复位弹簧(17)，所述复位弹簧(17)远离移动底板(16)的一端固定连接有复位框(18)，所述复位框(18)与限速框(2)的内壁固定连接，所述复位框(18)内壁与移动底板(16)的侧面滑动连接，所述复位框(18)的右端底部固定连接有第一转动块(19)，所述第一转动块(19)通过滑杆(21)固定连接有第二转动块(20)，所述第二转动块(20)与限速框(2)内壁固定连接，所述移动顶板(14)转动连接有第二支撑架(22)，所述第二支撑架(22)远离移动顶板(14)的一端转动连接有滑块(23)，所述滑块(23)与滑杆(21)滑动连接，所述第二支撑架(22)的中部固定连接有第三转动块(24)，所述第三转动块(24)转动连接有第三支撑架(25)，所述第三支撑架(25)与第一转动块(19)转动连接，所述滑块(23)右端转动连接有飞轮(26)，所述飞轮(26)通过第四支撑架(27)与第二转动块(20)转动连接。