[实用新型]舷侧耐撞船舶有效
| 申请号： | 201820493510.0 | 申请日： | 2018-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN208149569U | 公开（公告）日： | 2018-11-27 |
| 发明（设计）人： | 任淑霞;周妍;姜伟;张卓;王伟彬;李晓清;姜扶英;范伟业 | 申请（专利权）人： | 中远海运特种运输股份有限公司;上海船舶研究设计院;中广核铀业发展有限公司 |
| 主分类号： | B63B43/18 | 分类号： | B63B43/18 |
| 代理公司： | 深圳市中知专利商标代理有限公司 44101 | 代理人： | 吕晓蕾;国威 |
| 地址： | 510623 广东省广州*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种舷侧耐撞船舶，使船舶在舷侧面受到撞击后不容易被撕裂破坏，更安全。一种舷侧耐撞船舶，其船体舷侧包括最外层的外壳板和位于外壳板内侧的内壳板，所述外壳板和内壳板为空舱，在所述内壳板的内侧增加第二内壳板，内壳板和第二内壳板之间设为液舱。与现有技术相比，本实用新型舷侧耐撞船舶在内壳板内侧增加一层第二内壳板，内壳板和第二内壳板之间设置为液舱，可以让舷侧结构吸收更多的碰撞动能，从而大大提高了舷侧结构的抗碰撞能力，将碰撞产生的影响和货物损失降低。 | ||
| 搜索关键词： | 内壳板 耐撞 船舶 外壳板 本实用新型 舷侧结构 液舱 货物损失 抗碰撞 最外层 动能 壳板 空舱 撕裂 船体 侧面 吸收 安全 | ||
【主权项】：
1.一种舷侧耐撞船舶，其船体舷侧包括最外层的外壳板(1)和位于外壳板(1)内侧的内壳板(2)，所述外壳板(1)和内壳板(2)为空舱(11)，其特征在于：在所述内壳板(2)的内侧增加第二内壳板(3)，内壳板(2)和第二内壳板(3)之间设为液舱(21)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中远海运特种运输股份有限公司;上海船舶研究设计院;中广核铀业发展有限公司，未经中远海运特种运输股份有限公司;上海船舶研究设计院;中广核铀业发展有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201820493510.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种水上用电子产品漂浮支撑装置
- 下一篇：一种船舱室密封门
