[实用新型]扇形齿轮传动抱夹搬运器有效
申请号: | 201820500573.4 | 申请日: | 2018-04-09 |
公开(公告)号: | CN208363754U | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 徐志宇;张荣安;胡琳 | 申请(专利权)人: | 北京航天汇信科技有限公司 |
主分类号: | E04H6/30 | 分类号: | E04H6/30;E04H6/42 |
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地址: | 100176 北京市大兴*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种扇形齿轮传动抱夹搬运器,包括两台结构相同分别抱夹汽车前后轮的搬运小车,所述两台搬运小车以拖链装置连接,所述搬运小车包括小车体机架、抱夹装置、行走机构、中间辅助支撑轮和导向机构;本实用新型采用滚珠丝杆与线性导轨结合,变第二伺服驱动电机的旋转运动为齿条的直线运动,齿条与第一齿轮啮合,然后第一齿轮与第二齿轮再啮合,使分别与第一齿轮、第二齿轮同轴的第一机器手、第二机器手能够抱夹车辆轮胎,实现存取车功能。本实用新型的第一齿轮与第二齿轮采用扇形齿轮,减小了小车体机架空间尺寸;本实用新型通过在小车体机架中间位置增加辅助支撑轮,在降低搬运器高度同时,保证小车体机架相对变形小。 | ||
搜索关键词: | 齿轮 本实用新型 小车体 搬运小车 抱夹 扇形齿轮传动 抱夹搬运器 辅助支撑轮 齿条 啮合 伺服驱动电机 车辆轮胎 齿轮啮合 导向机构 滚珠丝杆 机架空间 扇形齿轮 拖链装置 线性导轨 相对变形 行走机构 搬运器 前后轮 台结构 减小 同轴 存取 汽车 保证 | ||
【主权项】:
1.一种扇形齿轮传动抱夹搬运器,包括两台结构相同分别抱夹汽车前轮和后轮的搬运小车(1),其特征在于:所述搬运小车(1)包括小车体机架(8)、同步抱夹器(2)、走行机构(6)、中间辅助支撑轮(14)、导向机构(7)、小车体防撞装置(4);所述走行机构(6)包括第一伺服驱动电机(13)、第一小齿轮(9)、第一大齿轮(10)、主动轮(11)、主动轮轴(12);单个搬运小车(1)的走行机构(6)采用两台结构相同的齿轮传动控制搬运小车(1)走行;所述中间辅助支撑轮(14)位于搬运小车(1)中间左右两侧,防止搬运小车体机架(8)变形过大;主动轮(11)位置相对辅助支撑轮(16)位置低1mm,保证辅助支撑轮(16)与主动轮(11)都能着地;所述主动轮(11)、中间辅助支撑轮(14)、导向机构(7)对称安装在小车体机架(8)外侧;第一伺服驱动电机(13)驱动第一大齿轮(10)与主动轮轴(12)上的第一小齿轮(9)啮合,带动主动轮(11)走行;所述同步抱夹器(2)对称分布在小车体机架(8)两侧,包括与小车体机架(8)连接的上盖板(17)、第一旋转主轴(18)、第二旋转主轴(19)、第一机器手(20)、第二机器手(21)、第一齿轮(22)、第二齿轮(23)、齿条(24)、线性导轨(25)、推板(27)、滚珠丝杆(28)、滚珠丝杆螺母(29)、螺杆固定侧(30)、螺杆支撑侧(31)、联轴器(32)、第二伺服驱动电机(33);所述第一机器手(20)、第一齿轮(22)重叠安装在第一旋转主轴(18)上,第二机器手(21)、第二齿轮(23)重叠安装在第二旋转主轴(19)上,旋转主轴两端支点分别在小车体机架(8)和上盖板(17)上,中间部分以花键连接齿轮和机器手;第一齿轮(22)、第二齿轮(23)为扇形,第一齿轮(22)、第二齿轮(23)相互啮合,使第一机器手(20)、第二机器手(21)反向旋转,确保第一机器手(20)、第二机器手(21)能够抱夹和打开,实现抱夹车辆轮胎功能;所述齿条(24)固定在线性导轨滑块(26)上,齿条(24)、推板(27)、滚珠丝杆螺母(29)固定在一起,滚珠丝杆(28)在第二伺服驱动电机(33)的作用下旋转,带动齿条(24)沿线性导轨(25)直线运动,齿条(24)与第一齿轮(22)啮合,使第一机器手(20)、第二机器手(21)能反向旋转;所述滚珠丝杆(28)的两端分别用螺杆固定侧(30)、螺杆支撑侧(31)固定在小车体机架(8)上,第二伺服驱动电机(33)通过联轴器(32)与滚珠丝杆(28)联结在一起;所述第一机器手(20)、第二机器手(21)分别包括第一机器臂(41)、第二机器臂(42)、抱夹辊(43)、辊轴(44),第一机器臂(41)、第二机器臂(42)上的抱夹面为斜面,斜面上设置有两排抱夹辊(43)及辊轴(44),抱夹辊(43)与辊轴(44)之间安装有轴承,为滚动摩擦副;所述前后两台搬运小车(1)之间设置有小车体防撞装置(4)、接近开关(36)、接近开关感应板(37),能确认两台搬运小车(1)之间的最小、最大位置,最终确认搬运车辆的前后轴距范围。
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