[实用新型]一种稳定性强的汽车减震器弹簧盘组件有效

专利信息
申请号: 201820502969.2 申请日: 2018-04-10
公开(公告)号: CN208057789U 公开(公告)日: 2018-11-06
发明(设计)人: 朱勇清 申请(专利权)人: 江西捷凯机械有限公司
主分类号: F16F7/00 分类号: F16F7/00;F16F3/04
代理公司: 温州名创知识产权代理有限公司 33258 代理人: 陈加利
地址: 335000 江西省*** 国省代码: 江西;36
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摘要: 实用新型公开了一种稳定性强的汽车减震器弹簧盘组件,包括顶板、连接杆、螺纹杆、螺帽、垫片、上压板、第一夹板和第二夹板,所述顶板顶部中侧设有螺纹杆,螺纹杆一端延伸至顶板底部,螺纹杆顶部设有螺帽,所述螺纹杆与顶板通过螺纹连接,所述顶板底部两侧设有连接杆,所述连接杆底部右侧设有第一夹板,所述连接杆底部左侧设有第二夹板,所述第一夹板与第二夹板中间设有上压板,所述上压板顶部设有垫片,该一种稳定性强的汽车减震器弹簧盘组件,通过在设备上设有支撑杆、橡胶防磨垫和缓冲垫,实现弹簧盘组件稳定性较强,能长久使用,能起到保护弹簧的作用,不会致弹簧发生损坏,本新型结构成本低,易于推广使用。
搜索关键词: 夹板 螺纹杆 弹簧盘 连接杆 汽车减震器 稳定性强 上压板 螺帽 弹簧 垫片 本实用新型 螺纹连接 防磨垫 缓冲垫 支撑杆 橡胶 延伸
【主权项】:
1.一种稳定性强的汽车减震器弹簧盘组件,包括顶板(1)、连接杆(2)、螺纹杆(3)、螺帽(5)、固定孔(6)、垫片(7)、上压板(8)、第一夹板(9)、第二夹板(10)、垫板(11)、第一弹簧(13)、第二弹簧(14)、下压板(15)、安装板(16)和螺栓(18),其特征在于:所述顶板(1)顶部中侧设有螺纹杆(3),螺纹杆(3)一端延伸至顶板(1)底部,螺纹杆(3)顶部设有螺帽(5),所述螺纹杆(3)与顶板(1)通过螺纹连接,所述顶板(1)底部两侧设有连接杆(2),所述连接杆(2)底部右侧设有第一夹板(9),所述连接杆(2)底部左侧设有第二夹板(10),所述第一夹板(9)与第二夹板(10)中间设有上压板(8),所述上压板(8)与第一夹板(9)与第二夹板(10)通过镶嵌连接,所述上压板(8)顶部设有垫片(7),所述垫片(7)顶部设有固定孔(6),垫片(7)通过固定孔(6)与螺纹杆(3)通过螺纹连接,所述上压板(8)底部右侧设有第一弹簧(13),所述第一弹簧(13)左侧设有第二弹簧(14),所述第一弹簧(13)与第二弹簧(14)外侧设有垫板(11),垫板(11)与第一夹板(9)和第二夹板(10)通过粘接连接,所述第一弹簧(13)与第二弹簧(14)底部设有下压板(15),下压板(15)底部设有安装板(16),安装板(16)与下压板(15)、第一夹板(9)和第二夹板(10)通过螺纹连接,所述安装板(16)表面两侧设有螺栓(18)。
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