[实用新型]一种变速箱1/5挡位横杆机构拨叉有效
| 申请号： | 201820504137.4 | 申请日： | 2018-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN208153718U | 公开（公告）日： | 2018-11-27 |
| 发明（设计）人： | 王开东 | 申请（专利权）人： | 速亚动力总成（大连）有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/32 | 分类号： | F16H63/32 |
| 代理公司： | 大连星海专利事务所有限公司 21208 | 代理人： | 杨翠翠 |
| 地址： | 116000 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种变速箱1/5挡位横杆机构拨叉，其属于汽车变速箱操纵拨叉机构的技术领域。该拨叉主要包括一个横杆主体，横杆主体的两端各延伸出一个第一滑动头与第二滑动头，两个滑动头均为为嵌入式注塑特征，尺寸精确，同时兼具耐磨性耐腐蚀性特征。在横杆主体上方设有制动器构造，横杆与制动器板一体化，使结构更加简单，尺寸稳定，整体化强度增强。横杆的中心左右位置设有第一定位孔和第二定位孔，用于在模具中定位。该拨叉的装置性能可靠、稳定，以便汽车能很好的变换速度，稳定行驶；具有结构简单、紧凑、传动力矩大、体积小重量轻、传动效率高等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 拨叉 横杆主体 滑动头 横杆机构 变速箱 定位孔 横杆 挡位 汽车变速箱 嵌入式注塑 制动器构造 耐磨性 拨叉机构 尺寸稳定 传动力矩 传动效率 耐腐蚀性 强度增强 制动器板 装置性能 左右位置 体积小 整体化 重量轻 模具 紧凑 行驶 一体化 延伸 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种变速箱1/5挡位横杆机构拨叉，它包括一个横杆主体（1），其特征在于：横杆主体（1）的主体左端（1a）延伸出第一滑动头（2），横杆主体（1）的主体右端（1b）延伸出第二滑动头（3）；横杆主体（1）上设置第一定位孔（5）和第二定位孔（6），横杆主体（1）上方设有制动器构造（4），制动器构造（4）与一体化在横杆主体（1）上的制动器板（7）相配合。
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