[实用新型]高架车站的基础结构有效
| 申请号： | 201820510279.1 | 申请日： | 2018-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN208152388U | 公开（公告）日： | 2018-11-27 |
| 发明（设计）人： | 刘蒙;彭扬;徐永浩;倪文兵;陈紫妍;裴利华 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E04C3/30 | 分类号： | E04C3/30;E04G13/00;E04B1/98;E04H9/02 |
| 代理公司： | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人： | 张涛 |
| 地址： | 432100 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及高架车站，提供一种高架车站的基础结构，包括若干电缆夹层竖向构件以及若干主体结构柱，每一电缆夹层竖向构件均围合形成有至少一个孔洞，每一孔洞内均具有主体结构柱，孔洞的内壁与主体结构柱之间具有间隙。本实用新型的基础结构中，主体结构柱位于电缆夹层竖向构件的孔洞内，两者之间没有直连，且两者之间具有间隙，该间隙为抗震缝，进而使得电缆夹层竖向构件与主体结构柱之间没有形成短柱结构，大幅度提高基础结构的抗震性能，且电缆夹层荷载不传递到主体结构柱，通过减小主体结构柱轴压比进一步提高延性提高抗震性能；另外施工过程中，后期的改造带来的结构不安全的风险可以消除，且可以免除孔洞不对应进而需要改造的烦恼。 | ||
| 搜索关键词： | 主体结构 孔洞 电缆夹层 基础结构 竖向构件 高架车站 本实用新型 抗震性能 延性 施工过程 荷载 不安全 抗震缝 短柱 减小 内壁 围合 压比 直连 柱轴 改造 烦恼 传递 | ||
【主权项】：
1.一种高架车站的基础结构，包括若干电缆夹层竖向构件以及若干主体结构柱，其特征在于：每一所述电缆夹层竖向构件均围合形成有至少一个孔洞，每一所述孔洞内均具有所述主体结构柱，所述孔洞的内壁与所述主体结构柱之间具有间隙。
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