[实用新型]一种一体式盘式拖拉机专用变速箱

摘要

本实用新型涉及一种一体式盘式拖拉机专用变速箱，包括主变速箱及分动箱，其特征在于所述的主变速箱包括变速箱壳体及一端设于变速箱壳体内另一端设于变速箱壳体外的一轴，所述的变速箱壳体内设有二轴，所述的一轴与所述的二轴驱动连接，所述的分动箱包括设于所述变速箱内的中间轴及前驱输出轴和后驱输出轴，所述的中间轴上套设有过渡齿轮。本实用新型特点提供一种变速箱与分动箱为一体式结构，成本低，能实现前驱、后驱及四驱三种驱动方式自由切换、轴距大、占有空间小的一体式盘式拖拉机专用变速箱。

主权项

1.一种一体式盘式拖拉机专用变速箱，包括主变速箱及分动箱，其特征在于所述的主变速箱包括变速箱壳体及一端设于变速箱壳体内另一端设于变速箱壳体外的一轴，所述的变速箱壳体内设有二轴，所述的一轴与所述的二轴驱动连接，所述的分动箱包括设于所述变速箱内的中间轴及前驱输出轴和后驱输出轴，所述的中间轴上套设有过渡齿轮，所述的前驱输出轴和后驱输出轴均一端设于所述的变速箱壳体内另一端延伸至所述的变速箱壳体外，所述的前驱输出轴与所述的后驱输出轴同轴等径设置，所述的前驱输出轴与后驱输出轴上套设有动力输出齿轮，所述的动力输出齿轮设有内花键，所述的前驱输出轴与后驱输出轴上均设有与所述的动力输出齿轮相啮合的外花键，所述的前驱输出轴及后驱输出轴上的外花键均长于所述的动力输出齿轮的1/3至1/2，所述的动力输出齿轮通过环形分体槽将动力输出齿轮分为前动力输出齿轮与后动力输出齿轮，所述的环形分体槽深于所述的动力输出齿轮齿根圆，所述的前驱输出轴与后驱输出轴上所述的动力输出齿轮与所述的中间轴上所述的过渡齿轮相啮合，所述的中间轴与所述的二轴驱动连接，所述的二轴与所述的后驱输出轴和前驱输出轴之间的中心距在200‑217mm范围内。