[实用新型]一种盲区车辆定位系统有效

专利信息
申请号: 201820525059.6 申请日: 2018-04-13
公开(公告)号: CN208521001U 公开(公告)日: 2019-02-19
发明(设计)人: 赵红旺;张成海;张昌德;倪洪飞 申请(专利权)人: 东风商用车有限公司
主分类号: G01S19/40 分类号: G01S19/40;G01S19/47
代理公司: 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 代理人: 朱迪
地址: 430056 湖北省武汉市*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 一种盲区车辆定位系统,包括盲区定位控制器,所述盲区定位控制器与CAN总线信号连接;所述盲区定位控制器包括车速计算模块、车速校验模块、姿态解析模块、数据存储模块和CAN通讯模块,所述车速计算模块与车速校验模块信号连接,所述车速校验模块与姿态解析模块信号连接,所述车速计算模块、车速校验模块、姿态解析模块分别与数据存储模块信号连接,所述车速计算模块、车速校验模块、姿态解析模块均通过CAN通讯模块与CAN总线信号连接。本设计不仅车速测算精度高,定位准确性高,而且将轮径考虑到了车速精算中有效提高准确性。
搜索关键词: 车速 校验 车速计算模块 解析模块 盲区 定位控制器 车辆定位系统 数据存储模块 信号连接 定位准确性 模块信号 轮径 测算
【主权项】:
1.一种盲区车辆定位系统,包括盲区定位控制器(1),所述盲区定位控制器(1)与CAN总线(4)信号连接,其特征在于:所述盲区定位控制器(1)包括车速计算模块(11)、车速校验模块(12)、姿态解析模块(13)、数据存储模块(14)和CAN通讯模块(15),所述车速计算模块(11)与车速校验模块(12)信号连接,所述车速校验模块(12)与姿态解析模块(13)信号连接,所述车速计算模块(11)、车速校验模块(12)、姿态解析模块(13)分别与数据存储模块(14)信号连接,所述车速计算模块(11)、车速校验模块(12)、姿态解析模块(13)均通过CAN通讯模块(15)与CAN总线(4)信号连接。
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