[实用新型]车身门板模具钢

摘要

本实用新型公开了车身门板模具钢，包括钢块本体、上凸起和下凸起，所述钢块本体的上端面和下端面均匀设置多排上凸起和下凸起，钢块本体的左右两侧均开设有凹槽，凹槽内固定连接有耐磨垫，钢块本体的上端面与左侧面之间和钢块本体的上端面与右侧面之间设置有过渡段，过渡段包括耐压段和支撑段，耐压段为弧形结构，撑段置于耐压段的弧形方向上，耐压段包括相互连接的第一弧形段和第二弧形段，第一弧形段和第二弧形段之间的连接处形成分割线，本实用新型结构简单、设计合理，通过在钢块本体上端两侧设置有过渡段，可以有效防止钢块本体的边沿处收到哦撞击而发生磨损，同时方便固定运输。

主权项

1.车身门板模具钢，包括钢块本体、上凸起和下凸起，其特征在于，所述钢块本体的上端面和下端面均匀开设有多个孔槽，钢块本体的上端面孔槽和下端面孔槽均插接有多排上凸起和下凸起，上凸起和下凸起中的各排凸起均由位于同一条直线上的多个凸起块组成；所述钢块本体的左右两侧均开设有凹槽，凹槽宽度从槽口方向向着槽底方向逐渐增大，凹槽为梯形结构，凹槽内固定连接有耐磨垫；所述钢块本体的上端面与左侧面之间和钢块本体的上端面与右侧面之间设置有过渡段，过渡段包括耐压段和支撑段，耐压段与钢块本体的上端面固定连接，支撑段与钢块本体的左侧面和右侧面连接，耐压段为弧形结构，撑段置于耐压段的弧形方向上；所述耐压段包括相互连接的第一弧形段和第二弧形段，第一弧形段和第二弧形段之间的连接处形成分割线。