[实用新型]用于飞机发动机进风口薄壁结构支撑的支撑件有效
| 申请号： | 201820531176.3 | 申请日： | 2018-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN208324240U | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 岳葆林;王艳;武发绩 | 申请（专利权）人： | 岳葆林 |
| 主分类号： | B29C64/40 | 分类号： | B29C64/40;B33Y40/00 |
| 代理公司： | 南京利丰知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32256 | 代理人： | 赵世发;王锋 |
| 地址： | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于飞机发动机进风口薄壁结构支撑的支撑件，其包括具有三维网格结构的支撑件主体，支撑件主体具有与发动机进风口薄壁对应的第一支撑面，所述第一支撑面为非连续面；所述第一支撑面包括依次设置的第一曲面、第二曲面和第一平面，所述第一曲面的曲率半径为400‑650mm，所述第二曲面的曲率半径为450‑550mm。本实用新型提供的用于飞机发动机进风口薄壁结构支撑的支撑件，结构简单，其通过三维网格支撑结构可以有效的控制进风口的薄壁结构的形变，避免其开裂，且能够将其形变大小控制在±0.8mm以内，从而满足使用要求。 | ||
| 搜索关键词： | 进风口 薄壁结构 飞机发动机 支撑件 支撑面 本实用新型 支撑件主体 形变 支撑 三维网格结构 大小控制 三维网格 依次设置 支撑结构 非连续 薄壁 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种用于飞机发动机进风口薄壁结构支撑的支撑件，其特征在于包括：具有三维网格结构的支撑件主体，所述支撑件主体具有与发动机进风口薄壁对应的第一支撑面，所述第一支撑面为非连续面；所述第一支撑面包括依次设置的第一曲面、第二曲面和第一平面，所述第一曲面的曲率半径为400‑650mm，所述第二曲面的曲率半径为450‑550mm。
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