[实用新型]一种拖斗车有效
| 申请号： | 201820531516.2 | 申请日： | 2018-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN208360405U | 公开（公告）日： | 2019-01-11 |
| 发明（设计）人： | 崔俊健;喻攀;杨振华 | 申请（专利权）人： | 广东嘉腾机器人自动化有限公司 |
| 主分类号： | B62K27/00 | 分类号： | B62K27/00 |
| 代理公司： | 广州圣理华知识产权代理有限公司 44302 | 代理人： | 顿海舟;刘伟强 |
| 地址： | 528300 广东省佛山市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型的拖斗车，其包括车身主体、滑轮组和连接结构，所述车身主体设有用于放置料车的料车放置区，所述滑轮组安装于车身主体的底部，所述连接结构包括前串接机构和后串接机构，所述前串接机构设置在所述车身主体的前端，所述后串接机构设置在车身主体的后端，还包括限位调节装置，所述限位调节装置设置在所述车身主体上用于调节所述料车放置区内的宽度和长度。与现有技术相比，本实用新型的拖斗车通过连接结构实现多部拖斗车的串接，还通过限位调节装置将不同规格的料车固定在安装槽内，以实现对不同规格的料车通过AGV的形式批量搬运，同时有效防止料车在搬运过程中与拖斗车发生碰撞，兼顾搬运效率和成本，提高了工业生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 车身主体 拖斗 料车 串接机构 限位调节装置 连接结构 搬运 本实用新型 滑轮组 安装槽 放置区 串接 | ||
【主权项】：
1.一种拖斗车，其特征在于：包括车身主体、滑轮组和连接结构，所述车身主体设有用于放置料车的料车放置区，所述滑轮组安装于车身主体的底部，所述连接结构包括前串接机构和后串接机构，所述前串接机构设置在所述车身主体的前端，所述后串接机构设置在车身主体的后端，还包括限位调节装置，所述限位调节装置设置在所述车身主体上用于调节所述料车放置区内的宽度和长度。
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