[实用新型]一种汽车减震装置

摘要

本实用新型涉及减震装置技术领域，具体为一种汽车减震装置，包括车架、长杆、套环，车架左侧前后两端设置有长杆，且长杆与车架固定连接，车架四角设置有套环，且套环与车架相接触，长杆左侧焊接有矩形块，且矩形块顶端四角固定连接有弹簧垫，弹簧垫顶端固定连接有副弹簧，且副弹簧顶端固定连接有固定块，该种汽车减震装置，车架四角通过套环固定有短柱，且通过套环内部的连接凸体填补车架与短柱连接所产生的缝隙，防止汽车在行驶中轮盘脱离车架，而在使用者需要维修或者更换减震装置时，可借助外界工具将螺栓从卡口中拧出，同时套环的直径变大，从而使用者可通过短柱拿出轮盘，便于使用者维修及更换轮盘中的减震装置，提高维修的工作效率。

主权项

1.一种汽车减震装置，包括车架(1)、长杆(2)、套环(16)，所述车架(1)左侧前后两端设置有长杆(2)，且长杆(2)与车架(1)固定连接，所述车架(1)四角设置有套环(16)，且套环(16)与车架(1)相接触，其特征在于：所述长杆(2)左侧焊接有矩形块(12)，且矩形块(12)顶端四角固定连接有弹簧垫(13)，所述弹簧垫(13)顶端固定连接有副弹簧(14)，且副弹簧(14)顶端固定连接有固定块(15)；所述套环(16)底端焊接有卡口(17)，且卡口(17)内部转动连接有螺栓(18)，所述套环(16)内壁环绕固定有与其为一体的连接凸体(19)。