[实用新型]一种无人机起飞的助力装置有效
申请号: | 201820549129.1 | 申请日: | 2018-04-18 |
公开(公告)号: | CN208086037U | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 李万根;连涛;哈龙 | 申请(专利权)人: | 贵州翔拓航空科技有限公司 |
主分类号: | B64F1/06 | 分类号: | B64F1/06 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
地址: | 561000 贵州省安顺市*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | 本实用新型涉及无人机设计技术领域,且公开了无人机起飞的助力装置,包括底座,所述底座的顶部固定安装有底板,所述底座的顶部且位于底板的两侧均固定安装有固定板,所述底板顶部固定安装有缓冲弹簧,所述底板的顶部且位于缓冲弹簧的两侧均固定安装有限位块。该无人机起飞的助力装置,通过停机台的顶部安装有固定座,可将无人机的腿部卡于固定座的内部,下压停机台使停机台拨回卡板块此时卡板气缸顶出与卡板块接触,从而固定住卡板块使其无法转动,当无人机需要升空时,卡板气缸退回,由于卡板拉簧的作用使卡板块翻转,在助力弹簧的作用下停机台向上弹出,由于惯性的作用,使无人机弹出,达到了辅助无人机起飞的目的。 | ||
搜索关键词: | 停机台 底板 助力装置 卡板块 起飞 底座 缓冲弹簧 固定座 弹出 卡板 设计技术领域 本实用新型 底板顶部 顶部安装 卡板拉簧 助力弹簧 作用使卡 固定板 气缸顶 翻转 气缸 腿部 位块 下压 转动 升空 | ||
【主权项】:
1.一种无人机起飞的助力装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部固定安装有底板(2),所述底座(1)的顶部且位于底板(2)的两侧均固定安装有固定板(3),所述底板(2)的顶部固定安装有缓冲弹簧(4),所述底板(2)的顶部且位于缓冲弹簧(4)的两侧均固定安装有限位块(5),所述缓冲弹簧(4)的顶部固定安装有缓冲板(6),所述缓冲板(6)的内部固定安装有导杆套(7),所述导杆套(7)的内部活动连接有伸缩导杆(8),所述伸缩导杆(8)的底部与限位块(5)活动连接,所述缓冲板(6)的顶部固定安装有助力弹簧(9),所述助力弹簧(9)的顶部固定安装有停机台(10),所述停机台(10)的底部固定安装有限位块(5),所述停机台(10)与缓冲板(6)的正面与背面均固定安装有导向轮(11),所述导向轮(11)的外侧均活动连接有导轮工件(12),所述停机台(10)的顶部固定安装有固定座(13),所述固定座(13)的内底壁开设有滑槽(14),所述滑槽(14)的内部活动连接有两个卡机板(15),两个所述卡机板(15)相背的一侧固定连接有固定弹簧(16),所述固定板(3)的内部开设有卡板槽(17),所述固定板(3)的内部固定连接有卡板气缸(18),所述卡板气缸(18)靠近导轮工件(12)的一侧活动连接有卡板块(19),所述卡板块(19)内部活动连接有转杆(20),所述卡板块(19)通过转杆(20)转动连接于卡板槽(17)的内部,所述卡板块(19)远离导轮工件(12)的一侧固定连接有卡板拉簧(21),所述卡板拉簧(21)与卡板块(19)连接的另一端固定连接于卡板槽(17)的内部,所述底座(1)的左右两侧均固定连接有配重槽(22),两个所述配重槽(22)的内部活动连接有配重块(23)。
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