[实用新型]一种水陆两栖飞机收放起落装置有效

专利信息
申请号: 201820550372.5 申请日: 2018-04-18
公开(公告)号: CN208102314U 公开(公告)日: 2018-11-16
发明(设计)人: 徐晨阳;任海琨;郭重阳;唐寅;丁丽娟 申请(专利权)人: 泊鹭(荆门)飞机有限公司
主分类号: B64C25/10 分类号: B64C25/10;B64C25/16;B64C25/22;B64C25/62
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 448156 湖北省荆*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 实用新型公开了一种水陆两栖飞机收放起落装置,包括壳体,壳体的内顶面上固定连接有液压缸,液压缸下端固定连接有升降板,升降板的下侧设有固定板,升降板通过多个弹性件与固定板固定连接,固定板的下端安装有助跑轮,升降板的两侧均设有第一板条,第一板条的上端通过第一伸缩杆与壳体的内顶面固定连接,两块第一板条相对的侧壁上均设有第一凹槽,第一凹槽内固定连接有滑动杆,滑动杆上套设有滑动块和第一弹簧,第一弹簧的上下两端分别与滑动块以及第一凹槽的侧壁相抵接触,升降板的两端分别与两个滑动块的侧壁固定连接,壳体的左右侧壁上均设有第二凹槽。本实用新型可对助跑轮进行收纳,且具备较好的密封性,安全性高。
搜索关键词: 升降板 壳体 第一板 固定板 滑动块 侧壁 水陆两栖飞机 本实用新型 起落装置 滑动杆 液压缸 弹簧 收放 下端 收纳 上下两端 左右侧壁 上端 弹性件 密封性 内顶面 内固定 伸缩杆 内顶 上套 相抵
【主权项】:
1.一种水陆两栖飞机收放起落装置,包括壳体(1),其特征在于,所述壳体(1)的内顶面上固定连接有液压缸(2),所述液压缸(2)下端固定连接有升降板(3),所述升降板(3)的下侧设有固定板(4),所述升降板(3)通过多个弹性件与固定板(4)固定连接,所述固定板(4)的下端安装有助跑轮(5),所述升降板(3)的两侧均设有第一板条(6),所述第一板条(6)的上端通过第一伸缩杆(7)与壳体(1)的内顶面固定连接,两块所述第一板条(6)相对的侧壁上均设有第一凹槽,所述第一凹槽内固定连接有滑动杆(8),所述滑动杆(8)上套设有滑动块(9)和第一弹簧(10),所述第一弹簧(10)的上下两端分别与滑动块(9)以及第一凹槽的侧壁相抵接触,所述升降板(3)的两端分别与两个滑动块(9)的侧壁固定连接,所述壳体(1)的左右侧壁上均设有第二凹槽,所述第二凹槽内滑动连接有连接块(11),所述连接块(11)的侧壁上固定连接有第二板条(12),所述第一板条(6)与第二板条(12)之间设有转轴(13),所述转轴(13)的两端分别与壳体(1)的前后内侧壁转动连接,所述转轴(13)上同轴固定连接有齿轮(14),所述第一板条(6)和第二板条(12)相对的侧壁上均设有与齿轮(14)相啮合的齿条,所述连接块(11)的侧壁上转动连接有密封板(15),所述壳体(1)的侧壁上通过连接杆固定连接有顶杆(16),所述顶杆(16)与密封板(15)的侧壁滑动连接。
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