[实用新型]车辆转向灯驱动电路有效
申请号: | 201820551236.8 | 申请日: | 2018-04-18 |
公开(公告)号: | CN208285591U | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
发明(设计)人: | 叶丛卓;路坦 | 申请(专利权)人: | 上海晶合光电科技有限公司 |
主分类号: | H05B33/08 | 分类号: | H05B33/08 |
代理公司: | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人: | 沈国良 |
地址: | 201201 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车辆转向灯驱动电路,本驱动电路由车载电源提供工作电源,控制单元通过三极管及第二二极管和第三二极管控制LED灯的点亮闪烁,第三电阻和第四电阻为三极管的偏置电阻,双向稳压二极管、电容和第一电阻并联构成稳压恒流单元,第二电阻为分压电阻,以提供LED灯恒定的驱动电流,四个LED灯两两串联后分别通过第五电阻和第六电阻接地。本驱动电路克服传统卤素转向灯的缺陷,解决转向灯使用过程中热量大、功耗大的问题,且实现节能环保,提高转向灯的使用寿命,同时使车辆转向灯的造型更加美观。 | ||
搜索关键词: | 驱动电路 电阻 车辆转向灯 转向灯 三极管 双向稳压二极管 本实用新型 二极管控制 二极管 车载电源 电阻并联 电阻接地 分压电阻 工作电源 恒流单元 节能环保 偏置电阻 驱动电流 使用寿命 电容 恒定的 点亮 功耗 稳压 串联 美观 闪烁 造型 | ||
【主权项】:
1.一种车辆转向灯驱动电路,包括车载电源及控制单元,其特征在于:还包括双向稳压二极管、第一二极管、第二二极管、第三二极管、电容、第一LED灯、第二LED灯、第三LED灯、第四LED灯、三极管和第一至第七电阻,所述第一二极管正极连接所述车载电源正极,所述双向稳压二极管、电容和第一电阻并联后两端分别连接所述第一二极管负极和接地,所述第二电阻和第三电阻串联后两端分别连接所述第一二极管负极和三极管基极,所述三极管基极经所述第四电阻接地,所述三极管发射极接地、集电极经所述第七电阻连接所述控制单元输出端,所述第一LED灯与第二LED灯串联后第一LED灯正极连接所述第一二极管负极、第二LED灯负极连接所述第五电阻一端,所述第五电阻另一端接地,所述第三LED灯与第四LED灯串联后第三LED灯正极连接所述第一二极管负极、第四LED灯负极连接所述第六电阻一端,所述第六电阻另一端接地,所述第二二极管和第三二极管正极连接所述第二电阻与第三电阻之间,所述第二二极管负极连接所述第二LED灯负极,所述第三二极管负极连接所述第四LED灯负极。
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