[实用新型]一种电子制动器总成有效

专利信息
申请号: 201820553600.4 申请日: 2018-04-18
公开(公告)号: CN208101965U 公开(公告)日: 2018-11-16
发明(设计)人: 高峰;韩文亮;窦艳英 申请(专利权)人: 河北凯普达汽车部件制造有限公司
主分类号: B60T13/74 分类号: B60T13/74
代理公司: 石家庄德皓专利代理事务所(普通合伙) 13129 代理人: 杨瑞龙
地址: 053000 河北省衡水市*** 国省代码: 河北;13
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摘要: 实用新型涉及一种电子制动器总成,其包括制动鼓、制动蹄、摩擦片和电子驻车制动装置,所述制动蹄左右对称设置于制动器底板上,所述摩擦片设于所述制动蹄与制动鼓之间;两个所述制动蹄相对应的一端为行车制动施力端,所述行车制动施力端设有受行车制动装置液压驱动的液压分泵,所述液压分泵两端活塞分别与两个所述制动蹄的行车制动施力端相连,左右两个所述制动蹄的行车制动施力端之间连接有复位拉簧一;两个所述制动蹄相对应的另一端为驻车制动施力端,所述电子驻车制动装置设于两个所述制动蹄的驻车制动施力端之间。
搜索关键词: 制动蹄 施力端 行车制动 电子制动器 电子驻车 液压分泵 制动装置 驻车制动 摩擦片 制动鼓 行车制动装置 左右对称设置 制动器底板 复位拉簧 两端活塞 液压驱动 总成本
【主权项】:
1.一种电子制动器总成,其特征在于,其包括制动鼓(1)、制动蹄(2)、摩擦片(3)和电子驻车制动装置,所述制动蹄(2)左右对称设置于制动器底板(4)上,所述摩擦片(3)设于所述制动蹄(2)与制动鼓(1)之间;两个所述制动蹄(2)相对应的一端为行车制动施力端,所述行车制动施力端设有受行车制动装置液压驱动的液压分泵(5),所述液压分泵(5)两端活塞(6)分别与两个所述制动蹄(2)的行车制动施力端相连,左右两个所述制动蹄(2)的行车制动施力端之间连接有复位拉簧一(7);两个所述制动蹄(2)相对应的另一端为驻车制动施力端,所述电子驻车制动装置设于两个所述制动蹄(2)的驻车制动施力端之间;所述电子驻车制动装置包括螺杆、固设于所述螺杆中部与螺杆同轴的蜗轮(13)、与所述蜗轮(13)相匹配的蜗杆(12)和执行电机(14),所述螺杆上的螺纹在蜗轮(13)两侧旋向相反,螺纹左旋的一侧为左旋螺杆(91),螺纹右旋的一侧为右旋螺杆(92);所述左旋螺杆(91)上设有左旋长螺帽(101),所述右旋螺杆(92)上设有右旋长螺帽(102),所述左旋长螺帽(101)外端连接有左支柱(111),所述右旋长螺帽(102)外端连接有右支柱(112),所述左支柱(111)和右支柱(112)分别与左右两个所述制动蹄(2)的驻车制动施力端相连;所述蜗轮连接在执行电机(14)的转轴(15)上。
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