[实用新型]一种汽车三元锂电池的防过充安全装置有效

专利信息
申请号: 201820556179.2 申请日: 2018-04-19
公开(公告)号: CN208539053U 公开(公告)日: 2019-02-22
发明(设计)人: 卞加仓;司国兰;孙晓明 申请(专利权)人: 南京晶能新能源智能汽车制造有限公司
主分类号: H01M10/44 分类号: H01M10/44
代理公司: 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 代理人: 李静
地址: 211100 江苏省南京*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型公开了一种汽车三元锂电池的防过充安全装置,包括绝缘盒,所述绝缘盒的外侧设置有皮套筒,所述皮套筒与绝缘盒为一体式结构,所述绝缘盒的中间部位开设有绝缘板滑槽凹槽,所述绝缘板滑槽凹槽的内侧设置有绝缘板,所述绝缘板的底端设置有走轮固定杆,所述走轮固定杆与绝缘板为一体式结构,所述走轮固定杆上安装有走轮,所述绝缘板的一侧设置有电动伸缩杆,本实用新型设置了单片机和电动伸缩杆,设定所需充电时间后,单片机内的定时器会初始化开始计时,当计时达到预设充电时间后,会将接触柱与第一导电接触片和接触柱支撑杆分离,使线路断电,从而起到防止电池过充的目的,更好的保护电池,延长电池的使用寿命。
搜索关键词: 绝缘板 绝缘盒 走轮 固定杆 电池 本实用新型 电动伸缩杆 一体式结构 安全装置 单片机 防过充 接触柱 皮套筒 三元锂 滑槽 充电 计时 定时器 导电接触片 电池过充 使用寿命 外侧设置 初始化 支撑杆 底端 预设 断电 汽车
【主权项】:
1.一种汽车三元锂电池的防过充安全装置,包括绝缘盒(8),其特征在于:所述绝缘盒(8)的外侧设置有皮套筒(7),所述皮套筒(7)与绝缘盒(8)为一体式结构,所述绝缘盒(8)的中间部位开设有绝缘板滑槽凹槽(3),所述绝缘板滑槽凹槽(3)的内侧设置有绝缘板(5),所述绝缘板(5)的底端设置有走轮固定杆(16),所述走轮固定杆(16)与绝缘板(5)为一体式结构,所述走轮固定杆(16)上安装有走轮(15),所述绝缘板(5)的一侧设置有电动伸缩杆(4),所述电动伸缩杆(4)通过支架与绝缘盒(8)固定连接,所述电动伸缩杆(4)的顶端与绝缘板(5)粘合连接,所述绝缘板(5)远离电动伸缩杆(4)的一侧设置有接触柱支撑杆(10),所述接触柱支撑杆(10)固定于绝缘板(5)的中间部位,所述接触柱支撑杆(10)上安装有接触柱(2),所述接触柱(2)的一侧设置有第二导电接触片(11),所述第二导电接触片(11)与绝缘盒(8)为一体式结构,所述接触柱(2)远离第二导电接触片(11)的一侧设置有第一导电接触片(9),所述第一导电接触片(9)与绝缘盒(8)为一体式结构,所述第二导电接触片(11)远离接触柱(2)的一侧设置有内部电池(12),所述内部电池(12)的下方设置有单片机(1),所述第一导电接触片(9)远离接触柱(2)的一侧设置有扬声器(6),所述绝缘盒(8)的顶端安装有按键板(14),所述按键板(14)的一侧设置有显示灯(13),所述显示灯(13)、按键板(14)、扬声器(6)和电动伸缩杆(4)均与单片机(1)电性连接,所述单片机(1)与内部电池(12)电性连接。
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