[实用新型]摩托车转向车把轴系统有效
申请号: | 201820559874.4 | 申请日: | 2018-04-19 |
公开(公告)号: | CN208325527U | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 黄杨;史修宇;徐辉;陈小毅;郭彦铭 | 申请(专利权)人: | 北京特睿夫科技有限公司 |
主分类号: | B62K21/00 | 分类号: | B62K21/00 |
代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 葛钟 |
地址: | 100018 北京市朝阳区金盏乡*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种摩托车转向车把轴系统,涉及机动车技术领域,解决了转向车把轴体积大的技术问题。该摩托车转向车把轴系统包括车把架、车把轴组件、下连板和多连杆转向机构,车把架转动设置在车把轴组件顶端;车把轴组件与车身固定连接;下连板两端分别与车把轴组件下端和多连杆转向机构连接;多连杆转向机构与车轮轴连接。本实用新型通过以上结构设计,车把架的转向扭力通过车把轴组件传递到下连板上,下连板通过多连杆转向机构带动车轮转向,具有结构简单、体积小、成本低的特点。 | ||
搜索关键词: | 车把轴 转向车把 转向机构 多连杆 下连板 车把架 轴系统 本实用新型 摩托车 机动车技术领域 车轮转向 转动设置 转向扭力 组件传递 组件顶端 车轮轴 体积小 下端 车身 | ||
【主权项】:
1.一种摩托车转向车把轴系统,其特征在于:包括车把架(1)、车把轴组件(2)、下连板(3)和多连杆转向机构(4),其中:所述车把架(1)转动设置在所述车把轴组件(2)顶端;所述车把轴组件(2)与车身(100)固定连接;所述下连板(3)两端分别与所述车把轴组件(2)下端和所述多连杆转向机构(4)连接;所述多连杆转向机构(4)与车轮轴(200)连接。
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