[实用新型]一种手自一体变速器有效
| 申请号： | 201820565089.X | 申请日： | 2018-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN208123424U | 公开（公告）日： | 2018-11-20 |
| 发明（设计）人： | 张明国;张兴松;王华平 | 申请（专利权）人： | 湖北文理学院 |
| 主分类号： | F16H63/32 | 分类号： | F16H63/32;F16H63/34;F16H61/04;F16H57/023 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 杨勋 |
| 地址： | 441000 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种手自一体变速器。本实用新型的手自一体变速器包括换挡操纵机构和传动机构。换挡操纵机构为机械式。传动机构包括第一动力输入轴和第二动力输入轴。第一动力输入轴通过液力变矩器提供动力，用于带动动力输出轴低速转动。第二动力输入轴通过机械离合器提供动力，用于带动动力输出轴高速转动。低速行驶时自动变速，保证汽车起步加速平顺，避免频繁停车起步过程中的繁琐操作，使驾驶操作简单，减轻驾驶员的劳动强度；高速行驶手动换挡变速，具有手动换挡的操控感，保持驾驶的快感，同时具有比自动变速的更高的燃油经济性能。且换挡操纵机构采用机械式，具有良好的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 动力输入轴 手自一体变速器 换挡操纵机构 本实用新型 动力输出轴 手动换挡 自动变速 机械离合器 液力变矩器 低速行驶 低速转动 高速行驶 高速转动 驾驶操作 起步过程 燃油经济 变速 平顺 操控 停车 驾驶 汽车 保证 | ||
【主权项】：
1.一种手自一体变速器，其特征在于，包括：换挡操纵机构和传动机构；所述换挡操纵机构包括换挡机构、自锁机构和互锁机构；所述自锁机构用于定位所述换挡机构；所述互锁机构用于防止所述换挡机构同时挂入两个挡；所述换挡机构包括拨叉轴和连接在所述拨叉轴上的拨叉，所述拨叉轴用于带动所述拨叉活动；所述传动机构包括同步器，所述拨叉用于带动所述同步器滑动；所述传动机构还包括液力变矩器、机械离合器、第一动力输入轴、第二动力输入轴和动力输出轴；所述液力变矩器与所述第一动力输入轴传动连接；所述机械离合器与所述第二动力输入轴传动连接；所述第一动力输入轴用于带动所述动力输出轴低速转动；所述第二动力输入轴用于带动所述动力输出轴高速转动。
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