[实用新型]一种轨道车辆用新型头罩装置有效
| 申请号： | 201820570525.2 | 申请日： | 2018-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN208119149U | 公开（公告）日： | 2018-11-20 |
| 发明（设计）人： | 王浩;聂长海;蔡亦文 | 申请（专利权）人： | 青岛欧特美交通装备有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/00 | 分类号： | B61D17/00 |
| 代理公司： | 青岛高晓专利事务所(普通合伙) 37104 | 代理人： | 白莹;于正河 |
| 地址： | 266061 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型属于轨道交通设备技术领域，具体涉及一种轨道车辆用新型头罩装置，主体结构包括面层和里层，采用新的纤维编织工艺、分区域差异化铺层结构设计、功能性铺层优化方案，通过复合成型工艺将各铺层结构复合为整体结构，在保证空间和美观性的前提下，利用计算机进行流场模拟，最大限度的降低了风阻系数，将冲击力有效的导引到周围，避免发生正面法向冲击，提升了安全性，在铺层纤维束编织方式和铺层设计方式的研究过程中，引入了FEA辅助设计方案，对纤维束编织产品强度，纤维孔隙间树脂的流动性进行大量模拟，最终实现车辆以160‑220km/h的速度或更高速度运行时，具有优良的抗冲击性能、轻量化、隔音和隔热特性的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 铺层 轨道车辆 头罩装置 纤维束 复合成型工艺 轨道交通设备 本实用新型 抗冲击性能 编织方式 风阻系数 辅助设计 隔热特性 结构复合 流场模拟 纤维编织 纤维孔隙 主体结构 隔音 差异化 导引到 分区域 美观性 轻量化 运行时 树脂 法向 里层 面层 冲击力 编织 引入 计算机 优化 保证 研究 | ||
【主权项】：
1.一种轨道车辆用新型头罩装置，其特征在于主体结构包括面层和里层；外露可见的一面为面层，与车头接触的一面为里层，面层与里层复合连接成为整体结构；面层的主体结构包括抗冲击层和导流层，面层的正面迎风部分为抗冲击层，面层的顶侧面和左右两侧面迎风部分为导流层，抗冲击层和导流层的主体结构相同，均包括编织层、混编层、复合层和缓冲层；编织层、混编层、复合层和缓冲层由外至内依次排布，编织层与混编层复合连接，混编层与复合层复合连接，复合层与缓冲层复合连接；里层的主体结构包括增强复合层和粘接层；增强复合层在上，粘接层在下，增强复合层与粘接层复合连接。
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