[实用新型]一种装备空降多级气囊协同缓冲装置有效
申请号: | 201820576491.8 | 申请日: | 2018-04-23 |
公开(公告)号: | CN208102353U | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 刘鑫;吴迪;张志勇;董建业;王昕宇;张远洋 | 申请(专利权)人: | 长沙理工大学 |
主分类号: | B64D1/14 | 分类号: | B64D1/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410076 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种装备空降多级气囊协同缓冲装置,包括上气囊、气囊管柱、下气囊;上气囊可通过上气囊排气阀向外界排气泄压,还可以通过联合排气阀一向气囊管柱排气,气囊管柱膨胀,实现一级缓冲;气囊管柱可通过气囊管柱排气阀向外排气泄压,还可以通过联合排气阀二向下气囊排气,下气囊膨胀,实现二级缓冲;下气囊可通过下气囊排气阀向外界排气泄压,实现三级缓冲;本实用新型通过气囊协同缓冲装置的多级缓冲不但能防止空降装备直接触地,还能实现气囊内部压力的多级释放,防止气囊爆破,并确保空降装备安全着陆。 | ||
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【主权项】:
1.一种装备空降多级气囊协同缓冲装置,包括上气囊(1)、气囊管柱(2)和下气囊(3),其特征在于:上气囊(1)、气囊管柱(2)和下气囊(3)采用叠加的方式进行安装;上气囊(1)顶部设置扣环装置(15)与空降装备连接,上气囊(1)内部为上气囊腔(4),上气囊(1)表面设置上气囊充气阀(5);上气囊(1)表面设置上气囊排气阀(6),上气囊(1)表面与气囊管柱(2)表面的重叠连接处设置联合排气阀一(7);气囊管柱(2)内部为气囊管柱腔(8),气囊管柱(2)表面设置气囊管柱充气阀(9);气囊管柱(2)表面设置气囊管柱排气阀(10),气囊管柱(2)表面与下气囊(3)表面的重叠连接处设置联合排气阀二(11);下气囊(3)内部为下气囊腔(12),下气囊(3)表面设置下气囊充气阀(13)。
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