[实用新型]一种可减震的滑板车车架有效
申请号: | 201820578325.1 | 申请日: | 2018-04-23 |
公开(公告)号: | CN208453179U | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | 王玉环 | 申请(专利权)人: | 南安市创培电子科技有限公司 |
主分类号: | B62K19/30 | 分类号: | B62K19/30 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 张清彦 |
地址: | 362300 福建省泉*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种可减震的滑板车车架,包括横梁和踏板,所述横梁右端倾斜焊接有滑板车前架,所述横梁左端顶部通过两组连接螺栓固定连接有避震器提梁,所述避震器提梁靠近横梁的一端呈U型面,所述横梁左端通过转轴与滑板车后架右端转动连接。本实用新型通过设置的U型面的避震器提梁便于配合减震弹簧进行缓冲减震,并且U型面的避震器提梁可以最大程度上对减震弹簧进行复位,延长其使用寿命,由于设置踏板便于提高横梁的整体受力强度,提高滑板车车架的质量,同时也可对后期安装的塑料踏板进行支撑,提高外部塑料踏板的塑料强度,较为实用,适合广泛推广与使用。 | ||
搜索关键词: | 横梁 提梁 避震器 滑板车车架 减震 本实用新型 减震弹簧 塑料踏板 踏板 左端 缓冲减震 连接螺栓 倾斜焊接 使用寿命 整体受力 转动连接 车前架 滑板车 滑板 复位 后架 两组 转轴 塑料 外部 支撑 配合 | ||
【主权项】:
1.一种可减震的滑板车车架,包括横梁(1)和踏板(5),其特征在于:所述横梁(1)右端倾斜焊接有滑板车前架(3),所述横梁(1)左端顶部通过两组连接螺栓(11)固定连接有避震器提梁(7),所述避震器提梁(7)靠近横梁(1)的一端呈U型面(12),所述横梁(1)左端通过转轴(10)与滑板车后架(2)右端转动连接,所述滑板车后架(2)顶端中部与减震弹簧(9)一端连接,且减震弹簧(9)另一端与避震器提梁(7)远离横梁(1)的一端连接,所述踏板(5)左端底部与支杆(6)顶部垂直固定焊接,所述支杆(6)底部与横梁(1)顶部垂直固定焊接。
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