[实用新型]一种高速铁路隧道超前小导管角度控制仪有效
| 申请号： | 201820585729.3 | 申请日： | 2018-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN208380568U | 公开（公告）日： | 2019-01-15 |
| 发明（设计）人： | 侯竹青;邓林龙 | 申请（专利权）人： | 中铁十六局集团第二工程有限公司;中铁十六局集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/00 | 分类号： | E21D9/00;E21B7/04 |
| 代理公司： | 北京纽乐康知识产权代理事务所(普通合伙) 11210 | 代理人： | 张朝元 |
| 地址： | 300171*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种高速铁路隧道超前小导管角度控制仪，包括顶部钢板，支撑钢板与顶部钢板垂直，支撑钢板的顶端与顶部钢板的中部焊接连接，底部钢板与支撑钢板垂直，支撑钢板的底端与底部钢板的外端焊接连接，斜置钢板的顶端与顶部钢板的外端焊接连接，斜置钢板的底端与支撑钢板的中部焊接连接，支撑钢板设有导向孔，导向孔位于支撑钢板与斜置钢板焊接部位的下方，导向管平行于斜置钢板且位于斜置钢板的下方，导向管通过固定钢筋与斜置钢板固定连接，导向管的底端卡在导向孔内。通过使用高速铁路超前小导管角度控制装置，能提高超前预支护施工质量，降低安全风险，降低作业人员的劳动强度且大大提高作业功效。 | ||
| 搜索关键词： | 支撑钢板 斜置 顶部钢板 焊接连接 钢板 导向管 导向孔 小导管 超前 底端 高速铁路隧道 角度控制仪 底部钢板 外端 垂直 角度控制装置 本实用新型 钢板固定 钢板焊接 固定钢筋 作业功效 高速铁路 平行 施工 安全 | ||
【主权项】：
1.一种高速铁路隧道超前小导管角度控制仪，其特征在于，包括顶部钢板(1)，顶部钢板(1)水平设置，支撑钢板(4)与顶部钢板(1)垂直，支撑钢板(4)的顶端与顶部钢板(1)的中部焊接连接，底部钢板(3)与支撑钢板(4)垂直，支撑钢板(4)的底端与底部钢板(3)的外端焊接连接，斜置钢板(2)的顶端与顶部钢板(1)的外端焊接连接，斜置钢板(2)的底端与支撑钢板(4)的中部焊接连接，支撑钢板(4)设有导向孔(5)，导向孔(5)位于支撑钢板(4)与斜置钢板(2)焊接部位的下方，导向管(6)平行于斜置钢板(2)且位于斜置钢板(2)的下方，导向管(6)通过固定钢筋(7)与斜置钢板(2)固定连接，导向管(6)的底端卡在导向孔(5)内。
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