[实用新型]一种防止中间包下挠的悬臂式中间包车有效
| 申请号： | 201820590883.X | 申请日： | 2018-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN208261841U | 公开（公告）日： | 2018-12-21 |
| 发明（设计）人： | 杨高瞻;胡泽东;杨凡;贺玉军;赵贝贝 | 申请（专利权）人： | 宣化钢铁集团有限责任公司 |
| 主分类号： | B22D41/12 | 分类号： | B22D41/12 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人： | 陈长庚 |
| 地址： | 075100 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种防止中间包下挠的悬臂式中间包车，属于连铸机设备技术领域，用于防止中间包发生下挠现象。技术方案是：车架为框架结构，行走机构分别安装在车架的上部和下部，防下挠装置的支撑梁水平放置在中间包的底部中间位置，支撑梁的一端与车架下部的低端横梁垂直连接，支撑梁的另一端与拉臂的下端相连接，拉臂倾斜向上，拉臂的上端与车架上部的高架横梁相连接，支撑梁与低端横梁连接处的下底面安装支撑车轮，支撑车轮位于平台轨道上。本实用新型使中间包底部的支撑受力情况大为改观，将中间包的两点支撑变为三点支撑，控制了中间包底部向下弯曲的状态，提高了在线连续浇注的时间，彻底避免了因中间包下挠引起的钢板开裂、钢水外泄的重大安全事故发生。 | ||
| 搜索关键词： | 中间包 支撑梁 车架 下挠 拉臂 中间包车 悬臂式 低端 车轮 底部中间位置 设备技术领域 重大安全事故 本实用新型 防下挠装置 横梁连接处 安装支撑 垂直连接 高架横梁 框架结构 连续浇注 两点支撑 平台轨道 倾斜向上 三点支撑 向下弯曲 行走机构 钢水 连铸机 下底面 上端 横梁 受力 外泄 支撑 钢板 | ||
【主权项】：
1.一种防止中间包下挠的悬臂式中间包车，它包括车架和行走机构，车架为框架结构，行走机构分别安装在车架的上部和下部，其特征在于：它还有防下挠装置（2），防下挠装置（2）由拉臂（14）、支撑梁（15）、支撑车轮（16）组成，支撑梁（15）水平放置在中间包（20）的底部中间位置，支撑梁（15）的一端与车架下部的低端横梁（10）垂直连接，支撑梁（15）的另一端与拉臂（14）的下端相连接，拉臂（14）倾斜向上，拉臂（14）的上端与车架上部的高架横梁（3）相连接，支撑梁（15）与低端横梁（10）连接处的下底面安装支撑车轮（16），支撑车轮（16）位于平台轨道（17）上。
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