[实用新型]变速器流量控制装置及汽车有效
| 申请号： | 201820594868.2 | 申请日： | 2018-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN208381282U | 公开（公告）日： | 2019-01-15 |
| 发明（设计）人： | 乔金平;黄友宾;杨震 | 申请（专利权）人： | 潍坊盛瑞零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/00 | 分类号： | F16H61/00 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 赵志远 |
| 地址： | 261000 山东省潍*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种变速器流量控制装置及汽车，涉及汽车的技术领域，该变速器流量控制装置，包括：第一泵、第二泵、流量控制阀和启停控制阀，第一泵用于提供正常行驶下需要的油压和流量，第二泵用于提供启停功能下需要的油压和流量；第一泵与流量控制阀的一端连接，启停控制阀与流量控制阀的另一端连接；流量控制阀包括中空阀芯，以使从第一泵输出的油压能够通过流量控制阀后进入启停控制阀。在装置的整体结构采用第一泵、流量控制阀和启停控制阀串联的方式，一方面避免了中间的连通件的使用，另一方面，更加合理的优化了产品结构，使变速器流量控制装置占用壳体的体积降低了，这样，变速器的存油量得到了增加。 | ||
| 搜索关键词： | 流量控制阀 变速器 启停 流量控制装置 控制阀 油压 一端连接 汽车 本实用新型 体积降低 正常行驶 中空阀芯 泵输出 存油量 连通件 壳体 产品结构 串联 占用 优化 | ||
【主权项】：
1.一种变速器流量控制装置，其特征在于，包括：第一泵、第二泵、流量控制阀和启停控制阀，所述第一泵用于提供正常行驶下需要的油压和流量，所述第二泵用于提供启停功能下需要的油压和流量；所述第一泵与所述流量控制阀的一端连接，所述启停控制阀与所述流量控制阀的另一端连接；所述流量控制阀包括中空阀芯，以使从所述第一泵输出的油压能够通过所述流量控制阀后进入所述启停控制阀。
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