[实用新型]一种减震车身架

摘要

本实用新型涉及车模生产技术领域，尤其涉及一种减震车身架，包括车箱及车架组件，车架组件包括车轴架、车轮、车厢承载板及减震组件，减震组件包括多个纵向减震件及多个横向减震件；车轴架上端设有靠近车轮设置的定位轴，定位轴的数量同纵向减震件的数量相同；每个横向减震件均包括减震板，减震板设有至少两个通孔，一个定位轴容设于一个通孔内并与该通孔间隙配合；纵向减震件为弹簧，弹簧的一端套设于所述定位轴，弹簧的另一端嵌于通孔内；通过设置多个纵向减震件与多个横向减震件，同时实现对每个车轮纵向方向的减震及同侧两个车轮的减震，减少行驶过程中车轮纵向与横向的震动，实现车辆平稳行驶的目的。

主权项

1.一种减震车身架，包括车箱(1)及用于承载车箱(1)的车架组件(2)，所述车架组件(2)包括车轴架(21)、连接于车轴架(21)的车轮(22)及与车轴架(21)连接的车厢承载板(23)，其特征在于：还包括减震组件，所述减震组件包括多个纵向减震件(31)及多个横向减震件(32)；所述车轴架(21)上端设有若干定位轴(210)，每个所述定位轴(210)均靠近车轮(22)一侧设置，所述定位轴(210)的数量同所述纵向减震件(31)的数量相同；每个所述横向减震件(32)均包括减震板(321)，所述减震板(321)设有至少两个通孔(322)，一个定位轴(210)容设于一个通孔(322)内并与该通孔(322)间隙配合；所述纵向减震件(31)为弹簧，弹簧的一端套设于所述定位轴(210)，弹簧的另一端嵌于通孔(322)内。