[实用新型]一种双速三相卷门机有效
申请号: | 201820619861.1 | 申请日: | 2018-04-27 |
公开(公告)号: | CN208174593U | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
发明(设计)人: | 黄向阳 | 申请(专利权)人: | 漳州市龙文区仁信工业设计有限公司 |
主分类号: | H02P25/20 | 分类号: | H02P25/20;H02P3/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 363000 福建省漳州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 一种双速三相卷门机,包括变速箱、变极双速三相异步电动机、刹车装置、电控箱、控制按钮和运行电路;运行电路包括主电路、控制电路和刹车电路;主电路包括断路器、上行接触器、下行接触器和变极双速三相异步电动机;控制电路包括上行控制电路和下行控制电路;刹车电路包括单相整流桥和刹车电磁线圈;上行接触器的主触点连接变极双速三相异步电动机的低速接线柱;下行接触器的主触点连接变极双速三相异步电动机的高速接线柱;下行接触器并联有高速接触器,其主触点的一端相互连接,另一端连接变极双速三相异步电动机的低速接线柱。本实用新型能带动卷帘门以低速开启,以高速关闭,结构简单,比采用变频器节能省电。 | ||
搜索关键词: | 双速 接触器 三相异步电动机 变极 控制电路 接线柱 主触点 下行 上行 刹车电路 运行电路 卷门机 主电路 刹车电磁线圈 本实用新型 单相整流桥 节能省电 控制按钮 刹车装置 下行控制 一端连接 变速箱 变频器 电控箱 断路器 卷帘门 并联 电路 | ||
【主权项】:
1.一种双速三相卷门机,包括变速箱、三相电机、刹车装置、电控箱、控制按钮和运行电路;所述变速箱、三相电机和刹车装置依次连接,变速箱由三相电机驱动;所述变速箱前端设有安装座,刹车装置设有刹车电磁线圈;所述控制按钮设有常开上行按钮、常开下行按钮和常闭停止按钮;所述运行电路包括主电路、控制电路和刹车电路;所述主电路包括断路器、上行接触器、下行接触器和三相电机;所述断路器的输入端分别连接三相电源的A相、B相和C相;所述上行接触器用于控制三相电机正转开门,其三个主触点的输入端分别连接断路器的三个输出端,输出端分别连接三相电机的三个输入端;所述下行接触器用于控制三相电机反转关门,其三个主触点的输入端分别连接断路器的三个输出端,输出端分别连接三相电机的三个输入端;所述控制电路包括上行控制电路和下行控制电路;所述上行控制电路包括相互串联的电源的零线、常开上行按钮、下行接触器的常闭第二辅助触点、上行接触器线圈、常闭停止按钮和断路器输出端的C相;所述常开上行按钮的两端并联有上行接触器的常开第三辅助触点;所述下行控制电路包括相互串联的零线、常开下行按钮、上行接触器的常闭第二辅助触点、下行接触器线圈、常闭停止按钮和断路器输出端的C相;所述常开下行按钮的两端并联有下行接触器的常开第三辅助触点;所述刹车电路包括单相整流桥和刹车电磁线圈;所述单相整流桥的一个输入端连接电源的零线,另一端串联上行接触器的常开第四辅助触点后连接断路器的一个输出端,上行接触器的常开第四辅助触点并联有下行接触器的常开第四辅助触点;所述刹车电磁线圈的两端分别连接单相整流桥的两个输出端;其特征在于:所述三相电机为变极双速三相异步电动机;所述上行接触器三个主触点的输出端分别连接变极双速三相异步电动机的三个低速接线柱;所述下行接触器三个主触点的输出端分别连接变极双速三相异步电动机的三个高速接线柱;所述下行接触器线圈并联有高速接触器的线圈,该高速接触器的主触点的一端相互连接,另一端分别连接变极双速三相异步电动机的三个低速接线柱;所述断路器、上行接触器、下行接触器、高速接触器和单相整流桥均设于电控箱内,所述控制按钮设于电控箱的壳体外部。
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