[实用新型]一种压强可控式黏滞阻尼器

摘要

本实用新型公开了一种压强可控式黏滞阻尼器，属于结构减震技术领域，阻尼介质填充于左主缸与右主缸，左主缸与右主缸设置有活塞杆，活塞杆伸出右主缸的一端与右连接耳环固定，活塞杆伸出左主缸的一端伸入副缸中，活塞杆上设置有活塞，活塞上设有阻尼孔，活塞与左主缸及右主缸的内壁留有间隙。通液管下部分别焊接在左主缸与右主缸上，使左主缸与右主缸连通，利用控制器控制电磁阀的打开，使通液管处于连通状态，通过实时监控与控制，保证左主缸与右主缸中的压强不会过大，而威胁阻尼器的安全。本实用新型结构简单，各零部件和配件均可在工厂预制加工，可保证其滞回曲线稳定，减震的防护效果更好，安全系数更高，结构耐久性高，可长期使用。

主权项

1.一种压强可控式黏滞阻尼器，其包括填充有阻尼介质(9)的左主缸(7)与右主缸(8)，所述左主缸(7)与右主缸(8)设置有活塞杆(5)，活塞杆(5)伸出右主缸(8)的一端与右连接耳环(1)固定，活塞杆(5)伸出左主缸(7)的一端伸入副缸(4)中，活塞杆(5)上设置有活塞(6)，活塞(6)上设有阻尼孔(13)，活塞(6)与左主缸(7)及右主缸(8)的内壁留有间隙(14)，其特征在于：通液管(2)为圆管，通液管(2)两端的下部分别焊接在左主缸(7)与右主缸(8)上，通液管(2)中设置电磁阀(3)，电磁阀(3)通过导线与控制器(10)相连，限位器(16)通过环形焊接方式焊接于主缸内侧通液管(2)开口处旁，左主缸(7)与右主缸(8)中分别安置压力传感器(12)，通过导线与控制器(10)相连，控制器(10)通过导线与供电系统(15)相连。