[实用新型]一种悬架摆臂、摆臂总成及车辆悬架有效
| 申请号： | 201820623836.0 | 申请日： | 2018-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN208101611U | 公开（公告）日： | 2018-11-16 |
| 发明（设计）人： | 柳桂琦;吴东升;朱惠 | 申请（专利权）人： | 海马汽车有限公司;海马新能源汽车有限公司;上海海马汽车研发有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 崔振 |
| 地址： | 450000 河南省郑*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及车辆部件技术领域，旨在改善现有技术中悬架摆臂无法满足轻量化设计要求的问题，提供一种悬架摆臂、摆臂总成及车辆悬架。本实用新型的实施例提供的悬架摆臂包括第一摆臂板和第二摆臂板。第一摆臂板的边缘形成有第一弯折部，第二摆臂板的边缘形成有第二弯折部，第一弯折部与第二弯折部固定连接构成了悬架摆臂。且第一摆臂板与第二摆臂板之间形成有中空部。在满足悬架摆臂强度要求的前提下，能够最大限度的减小重量、满足悬架摆臂的轻量化设计要求。 | ||
| 搜索关键词： | 悬架摆臂 摆臂板 弯折部 本实用新型 摆臂总成 边缘形成 车辆悬架 轻量化 车辆部件 强度要求 中空部 减小 | ||
【主权项】：
1.一种悬架摆臂，其特征在于，包括：第一摆臂板和第二摆臂板；所述第一摆臂板的边缘形成有第一弯折部，所述第二摆臂板的边缘形成有第二弯折部，所述第一弯折部与所述第二弯折部固定连接；所述第一摆臂板与所述第二摆臂板之间形成中空部。
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