[实用新型]一种结构合理的电动平台车有效
申请号: | 201820626531.5 | 申请日: | 2018-04-28 |
公开(公告)号: | CN208120706U | 公开(公告)日: | 2018-11-20 |
发明(设计)人: | 沈根琰;王建中;黄益强 | 申请(专利权)人: | 长兴强盛机械有限公司 |
主分类号: | B66F11/04 | 分类号: | B66F11/04 |
代理公司: | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人: | 李久林 |
地址: | 313100 浙江省湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种结构合理的电动平台车,包括机架、平台板、一对剪叉、动力舱、推杆、液压缸、支撑板、支撑臂、电池舱和车轮,两个剪叉之间通过连接杆相连接,动力舱设置在机架的后部上方,推杆固定动力舱后部的机架上,剪叉位于动力舱的前部,液压缸位于平台板的中部正下方,支撑臂位于剪叉前部区域的下方,液压缸的缸筒后部与机架铰接,液压缸的活塞杆顶部与支撑臂铰接,动力舱内设有液压泵,液压缸与液压泵通过油管连接,电池舱位于机架的前部下方,电池舱内设有蓄电池。本实用新型液压缸结构合理,重量分布均匀,空载时车身更加稳定。 | ||
搜索关键词: | 动力舱 液压缸 剪叉 电池舱 支撑臂 推杆 本实用新型 电动平台车 平台板 液压泵 铰接 前部 蓄电池 液压缸结构 缸筒后部 前部区域 油管连接 重量分布 活塞杆 连接杆 支撑板 空载 车身 车轮 | ||
【主权项】:
1.一种结构合理的电动平台车,其特征在于,包括机架(1)、平台板(2)、一对剪叉(3)、动力舱(4)、推杆(5)、液压缸(6)、支撑臂(8)、电池舱(9)和车轮(10),所述的剪叉(3)位于机架(1)和平台板(2)之间,两个所述剪叉(3)之间通过连接杆(11)相连接,所述的动力舱(4)设置在机架(1)的后部上方,所述的推杆(5)固定动力舱(4)后部的机架(1)上,所述的剪叉(3)位于动力舱(4)的前部,所述剪叉(3)的前部上方与平台板(2)铰接,前部下方与机架(1)铰接,所述剪叉(3)的后部上方与平台板(2)前后滑动连接,后部下方与机架(1)前后滑动连接,所述的液压缸(6)位于平台板(2)的中部正下方,所述的支撑臂(8)位于剪叉(3)前部区域的下方,所述液压缸(6)的缸筒后部与机架(1)铰接,所述液压缸(6)的活塞杆顶部与支撑臂(8)铰接,所述的动力舱(4)内设有液压泵(12),所述的液压缸(6)与液压泵(12)通过油管连接,所述的电池舱(9)位于机架(1)的前部下方,所述的电池舱(9)内设有蓄电池,所述的车轮(10)有四个,均布在机架(1)的四个顶角下方。
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