[实用新型]一种新型大功率机车用牵引系统有效
| 申请号： | 201820633164.1 | 申请日： | 2018-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN208452808U | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | 王彬;刘立刚;刘佳;张修同;尚峰亮;孟丹;夏楠 | 申请（专利权）人： | 西安中车永电电气有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/22 | 分类号： | B60L53/22;H02M5/458 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 710016 陕西省西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种新型大功率机车用牵引系统，由牵引变压器、牵引变流柜以及牵引异步电机组成；所述牵引变流柜中包含有牵引变流器和辅助变流器，每个牵引变流柜中的各牵引变流器和辅助变流器之间电气性能和结构都相互独立，分别采用交‑直‑交变换原理实现各个子功能；牵引变流柜中的各牵引变流器和辅助变流器分别与所述牵引变压器的多个副边绕组一一对应连接；每个牵引变流器的输出连接有一台异步电机。本实用新型牵引变流器中间回路取消了二次滤波，减小了二次电抗器和电容所占用布局空间；各牵引变流器和辅助变流器结构相互独立，各牵引变流器和辅助变流器分别采用交‑直‑交变换原理实现各个子功能，减少了牵引辅助同时故障的风险。 | ||
| 搜索关键词： | 牵引变流器 辅助变流器 牵引 变流柜 本实用新型 大功率机车 牵引变压器 牵引系统 异步电机 原理实现 子功能 布局空间 电气性能 二次滤波 副边绕组 输出连接 中间回路 电抗器 电容 减小 占用 | ||
【主权项】：
1.一种新型大功率机车用牵引系统，其特征在于，由牵引变压器、牵引变流柜以及牵引异步电机组成；所述牵引变流柜中包含有牵引变流器(A)和辅助变流器(B)，每个牵引变流柜中的各牵引变流器(A)和辅助变流器(B)之间电气性能和结构都相互独立，分别采用交‑直‑交变换原理实现各个子功能；牵引变流柜中的各牵引变流器(A)和辅助变流器(B)分别与所述牵引变压器的多个副边绕组一一对应连接；每个牵引变流器(A)的输出连接有一台异步电机。
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