[实用新型]一种加减速控制装置有效

专利信息
申请号: 201820634072.5 申请日: 2018-04-29
公开(公告)号: CN208027183U 公开(公告)日: 2018-10-30
发明(设计)人: 吴庆瑞 申请(专利权)人: 石狮市酷瑞电气有限责任公司
主分类号: G05D13/62 分类号: G05D13/62
代理公司: 泉州协创知识产权代理事务所(普通合伙) 35231 代理人: 陈铄
地址: 362700 福建省泉*** 国省代码: 福建;35
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摘要: 实用新型涉及一种加减速控制装置,包括试验台与试验小车,所述试验小车底部四周连接车轮,所述试验小车底部还设有摩擦板,所述试验台顶部远离所述试验小车一侧设有输入轮、输出轮与气缸,所述输入轮包括第一锥形轮与第二锥形轮,所述第一锥形轮一侧中心处设有连接杆,所述第二锥形轮靠近所述连接杆的一侧中心处设有套筒,所述连接杆伸入连接到所述套筒内,所述气缸一侧连接驱动杆,所述驱动杆一侧连接所述第二锥形轮,本实用新型通过设置输入轮与输出轮,可在电机转速不变的情况下,使试验小车获得不同的加速度,同时在试验台上设有第一摩擦轮与第二摩擦轮,使试验小车加速或减速,简化了试验装置,降低了成本。
搜索关键词: 试验小车 锥形轮 连接杆 输入轮 加减速控制装置 本实用新型 摩擦轮 驱动杆 试验台 输出轮 中心处 气缸 套筒 电机转速 试验装置 摩擦板 伸入 车轮 减速 试验
【主权项】:
1.一种加减速控制装置,包括试验台(1)与试验小车(2),其特征在于,所述试验小车(2)底部设有摩擦板(3),所述试验台(1)顶部远离所述试验小车(2)一侧设有输入轮(4)、输出轮(5)与气缸(6),所述输入轮(4)包括第一锥形轮(7)与第二锥形轮(8),所述第一锥形轮(7)一侧中心处设有连接杆(9),所述第二锥形轮(8)靠近所述连接杆(9)的一侧中心处设有套筒(10),所述连接杆(9)伸入连接到所述套筒(10)内,所述气缸(6)一侧连接驱动杆(11),所述驱动杆(11)一侧连接所述第二锥形轮(8),所述第一锥形轮(7)与所述第二锥形轮(8)之间接触连接有钢带(12),所述钢带(12)一侧绕接在所述输出轮(5)上,所述输出轮(5)一侧中心处设有绕线头(13),所述绕线头(13)上绕接有牵引线(14),所述牵引线(14)与所述试验小车(2)连接,所述试验台(1)顶部还设有第一摩擦轮(15)与第二摩擦轮(16)。
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