[实用新型]一种新型齿轮齿条传动系统

摘要

本实用新型属于轻载传动技术领域，具体涉及一种新型齿轮齿条传动组件，包括自校正机构、消隙及夹紧机构、减速机构以及齿轮轴座，所述消隙及夹紧机构包括消隙机构以及通过压紧轴座安装在消隙机构上的夹紧机构，所述消隙机构通过旋转轴与所述自校正机构相连接，所述自校正机构和减速机构分别装在传动系统安装基面上；本实用新型的齿条与导轨之间不严格保证平行，齿轮与齿条夹紧并始终保持接触，实现正反转零背隙，运动时齿轮随齿条摆动，但不会对导轨产生干涉；通过自校正机构能快速的拆装传动系统，而不影响原来的夹紧状态。

主权项

1.一种新型齿轮齿条传动系统,其特征在于，包括自校正机构、消隙及夹紧机构、减速机构以及齿轮轴座，所述消隙及夹紧机构包括消隙机构以及通过压紧轴座安装在消隙机构上的夹紧机构，所述消隙机构通过旋转轴与所述自校正机构相连接，所述自校正机构和减速机构分别装在传动系统安装基面上；所述自校正机构包括弹性连接板、调整座，所述弹性连接板与调整座之间通过限位螺钉固定；所述齿轮轴座的中心轴线上设置有齿轮轴，所述齿轮轴底座与齿条啮合，所述齿轮轴外侧设置有减速带轮，在减速带轮的内侧围绕齿轮轴设置有胀紧套，在减速带轮的外侧设置有多楔带，所述齿轮轴座水平一端延伸至弹性连接板与调整座形成的空间内，所述调整座和齿轮轴座中心线上设置有旋转轴，所述消隙机构通过多楔带与减速机构连接；所述夹紧机构包括压紧轴座、压紧板以及压紧轴承座，所述压紧轴座通过压紧轴与所述压紧板和压紧轴承座相连接，所述压紧板通过螺钉与所述压紧轴承座连接，所述压紧轴承座的两侧延伸端通过螺钉固定压紧轴承，所述压紧板通过压紧螺钉和脱开螺钉与所述齿轮轴座连接。