[实用新型]一种高效回热与优化抽汽的二次再热系统

摘要

本实用新型公开了涉及火力发电领域的一种高效回热与优化抽汽的二次再热系统；主要包括：锅炉、回热汽轮机和余热回收系统，其中取代了传统低压加热器的余热回收系统设置于凝结水泵和第七级低压加热器的给水之间，余热回收系统利用锅炉的烟气和回热汽轮机管道漏汽的能量对凝结水进行初步加热并由烟气冷却器、低温省煤器和轴封加热器组成，本实用新型将烟气冷却器、低温省煤器和轴封加热器取代了传统的低压加热器来加热给水，在回收锅炉热量的同时减少了汽轮机的抽汽能量损失；整体上优化了机组的布置，增强了高效回热，降低了系统的复杂度；可在提高传统1000MW二次再热机组供电效率0.2％～0.3％的同时降低煤耗2g/kW·h～3g/kW·h。

主权项

1.一种高效回热与优化抽汽的二次再热系统，其特征在于，主要包括：锅炉(1)、回热汽轮机(7)和余热回收系统(100)，其中余热回收系统(100)利用锅炉的烟气和各汽轮机管道漏汽的能量对凝结水进行初步加热，余热回收系统(100)的给水入口与凝结水泵(22)的出口相连，余热回收系统(100)的给水出口、第七级低压加热器(16)的给水入出口和第六级低压加热器(15)的给水入口依次连接，第六级低压加热器(15)的给水出口接入除氧器(14)的给水入口；第一级高压加热器(10)、第二级高压加热器(11)、第三级高压加热器(12)和第四级高压加热器(13)的给水出口和给水入口依次连接，除氧器(14)的给水出口通过电力驱动的给水泵(20)连接于第四级高压加热器(13)的给水入口；第一级高压加热器(10)的给水出口、锅炉(1)和汽轮机高压缸(2)的进汽口顺序相连，汽轮机高压缸(2)的排汽口分别与回热汽轮机(7)的进汽口、汽轮机第一级中压缸(3)的进汽口和第一级高压加热器(10)的进汽口相连，汽轮机第一级中压缸(3)的出汽口与汽轮机第二级中压缸(4)的进汽口相连，第二级中压缸(4)为对称分流布置，对称分流的每侧分别设有一个排汽口，两个排汽口在汇合之后，分流并分别与汽轮机第一级低压缸(5)的进汽口和汽轮机第二级低压缸(6)的进汽口相连，汽轮机第一级低压缸(5)和汽轮机第二级低压缸(6)均采用对称分流布置，汽轮机第一级低压缸(5)和汽轮机第二级低压缸(6)的两个排汽口汇合后与凝汽器(9)的进汽口相连；回热汽轮机(7)的第一级抽汽口、第二级抽汽口、第三级抽汽口、第四级抽汽口和第五级抽汽口分别与第二级高压加热器(11)的进汽口、第三级高压加热器(12)的进汽口、第四级高压加热器(13)的进汽口、除氧器(14)的进汽口相连和第六级低压加热器(15)的进汽口相连；回热汽轮机(7)的排汽口与第七级低压加热器(16)的进汽口相连；第一级高压加热器(10)的疏水出口与第二级高压加热器(11)的疏水入口连接，第二级高压加热器(11)的疏水出口与第三级高压加热器(12)的疏水入口连接，第三级高压加热器(12)的疏水出口与第四级高压加热器(13)的疏水入口连接，第四级高压加热器(13)的疏水出口接入除氧器(14)的疏水入口；第六级低压加热器(15)的疏水出口与第七级低压加热器(16)的疏水入口相连，第七级低压加热器(16)的疏水出口与疏水泵(21)的给水入口连接，疏水泵(21)的给水出口与第七级低压加热器(16)的给水入口相连。