[实用新型]一种汽车安全带疲劳检测装置有效
申请号: | 201820638618.4 | 申请日: | 2018-05-02 |
公开(公告)号: | CN208383439U | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 刘桐 | 申请(专利权)人: | 南京大雷科技有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车安全带疲劳检测装置,包括底座,所述底座的上端侧壁对称设有两个固定板,两个所述固定板的上端侧壁均设有T形滑槽,两个所述T形滑槽内均滑动连接有T形滑块,两个所述T形滑块的上端侧壁均固定连接有水平板,两个所述水平板的底部侧壁均设有夹紧装置,所述夹紧装置包括两个固定块,两个所述固定块的上端侧壁均与水平板的底部侧壁固定连接,两个所述固定块相对的侧壁均转动连接有螺纹杆,两个所述螺纹杆相对的侧壁固定连接有转动杆。本实用新型结构设计合理,能够对安全带的质量进行检测,从而能够保证安全带的质量是否合格,从而保证了驾驶员的人身安全。 | ||
搜索关键词: | 上端侧壁 固定块 水平板 疲劳检测装置 本实用新型 汽车安全带 底部侧壁 夹紧装置 安全带 固定板 螺纹杆 侧壁 底座 滑动连接 人身安全 转动连接 转动杆 对称 保证 检测 | ||
【主权项】:
1.一种汽车安全带疲劳检测装置,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的上端侧壁对称设有两个固定板(2),两个所述固定板(2)的上端侧壁均设有T形滑槽,两个所述T形滑槽内均滑动连接有T形滑块(3),两个所述T形滑块(3)的上端侧壁均固定连接有水平板(4),两个所述水平板(4)的底部侧壁均设有夹紧装置,所述夹紧装置包括两个固定块(21),两个所述固定块(21)的上端侧壁均与水平板(4)的底部侧壁固定连接,两个所述固定块(21)相对的侧壁均转动连接有螺纹杆(14),两个所述螺纹杆(14)相对的侧壁固定连接有转动杆(20),两个所述转动杆(20)的外侧壁固定连接有从动轮(16),所述水平板(4)的底部侧壁设有固定槽,所述固定槽的内侧壁固定连接有电机(11),所述电机(11)的输出轴末端固定连接有与从动轮(16)相互啮合的主动轮(10),两个所述螺纹杆(14)的外侧壁均设有移动块(9),两个所述螺纹杆(14)均贯穿同一侧的移动块(9)的侧壁并与其侧壁螺纹连接,两个所述固定块(21)相对的侧壁均设有定位装置,两个所述定位装置的底部侧壁均与同一侧的移动块(9)的上端侧壁固定连接,两个所述移动块(9)的底部侧壁连接有连接装置,所述底座(1)的上端侧壁竖直设有支撑板(7),且所述支撑板(7)位于两个固定板(2)之间,所述支撑板(7)的两端侧壁均固定连接有伸缩装置,两个所述伸缩装置远离支撑板(7)的一端侧壁均固定连接有检测秤(8),两个所述检测秤(8)远离伸缩装置的一端均与同一侧的T形滑块(3)的侧壁固定连接。
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