[实用新型]一种带有缓冲结构的推车有效
| 申请号： | 201820646342.4 | 申请日： | 2018-05-03 |
| 公开（公告）号： | CN208411770U | 公开（公告）日： | 2019-01-22 |
| 发明（设计）人： | 赵兴 | 申请（专利权）人： | 顺丰科技有限公司 |
| 主分类号： | B62B3/00 | 分类号： | B62B3/00;B62B5/00 |
| 代理公司： | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人： | 梁风霞 |
| 地址： | 518061 广东省深圳市南山区学府路（以南）*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种带有缓冲结构的推车，其特征在于，包括车体、装载容器、第一弹性件及减震挡板，所述车体包括底盘，所述第一弹性件一端连接底盘、另一端连接装载容器；所述装载容器上端开放，所述减震挡板包括挡板本体，所述减震挡板连接在装载容器一侧壁端部，所述挡板本体朝装载容器上端口倾斜。本实用新型能够在狭小场地使用且减小了快件下降高度且使快件在下降过程中受到弹簧缓冲，提高了避震效果。 | ||
| 搜索关键词： | 装载容器 减震挡板 本实用新型 挡板本体 缓冲结构 一端连接 弹性件 底盘 车体 快件 推车 弹簧缓冲 狭小场地 下降过程 上端口 上端 壁端 避震 减小 开放 | ||
【主权项】：
1.一种带有缓冲结构的推车，其特征在于，包括车体、装载容器、第一弹性件及减震挡板，所述车体包括底盘，所述第一弹性件一端连接底盘、另一端连接装载容器；所述装载容器上端开放，所述减震挡板包括挡板本体，所述减震挡板连接在装载容器一侧壁端部，所述挡板本体朝装载容器上端口倾斜。
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