[实用新型]一种低损伤的清障车

摘要

本实用新型涉及交通工具技术领域，尤其为一种低损伤的清障车，包括车体和底板，所述车体的左端面固定连接有横杆，所述横杆的顶端面左侧转动连接有竖杆，所述竖杆的外侧滑动连接有套环，所述套环的左端面固定连接有斜杆，所述斜杆的另一端固定连接有固定架，所述固定架内开设有滑槽，所述滑槽内中央位置处固定连接有固定杆，所述固定杆的两侧和滑槽的内侧壁上均固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的另一端固定连接有第二伸缩杆，本实用新型中，通过设置的固定架、第一伸缩杆、第二伸缩杆和按压开关，可以直接对汽车轮胎进行起拖，降低清障拖车时对汽车的损伤，这种设计构思新颖，具有巨大的经济效益和广泛的市场前景，值得推广使用。

主权项

1.一种低损伤的清障车，包括车体（1）和底板（2），其特征在于：所述车体（1）的左端面固定连接有横杆（3），所述横杆（3）的顶端面左侧转动连接有竖杆（4），所述竖杆（4）的外侧滑动连接有套环（5），所述套环（5）的左端面固定连接有斜杆（6），所述斜杆（6）的另一端固定连接有固定架（7），所述固定架（7）内开设有滑槽（a），所述滑槽（a）内中央位置处固定连接有固定杆（8），所述固定杆（8）的两侧和滑槽（a）的内侧壁上均固定连接有第一伸缩杆（9），所述第一伸缩杆（9）的另一端固定连接有第二伸缩杆（18），所述第二伸缩杆（18）的上固定连接有按压开关（10），所述套环（5）的顶端面固定连接有绳索（11），所述竖杆（4）的顶端面固定连接有定滑轮（12），所述绳索（11）通过定滑轮（12）固定连接有收线轮（13），所述收线轮（13）的后侧设有第一电机（14），所述第一电机（14）与竖杆（4）固定连接，所述底板（2）的底端面固定连接有第二电机（15），所述第二电机（15）的主轴末端固定连接有主动齿轮（16），所述主动齿轮（16）的左侧转动连接有从动齿轮（17），所述从动齿轮（17）与竖杆（4）固定连接。