[实用新型]一种新能源混合发电装置有效
申请号: | 201820648093.2 | 申请日: | 2018-05-03 |
公开(公告)号: | CN208682598U | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 孙兰娟;李健;芮忠南 | 申请(专利权)人: | 南京世界村汽车动力有限公司 |
主分类号: | B60K6/26 | 分类号: | B60K6/26;B60K6/28;F03D9/32;F03D9/11 |
代理公司: | 南京利丰知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32256 | 代理人: | 任立 |
地址: | 211300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型公开了一种新能源混合发电装置,包括主发电机、蓄电池组、风力发电组件和太阳能发电组件,所述蓄电池组上设有整流稳压器和逆变器,所述整流稳压器通过导线连接有控制器,所述控制器通过第一连接线连接有主发电机,所述控制器通过第二连接线连接有风力发电组件,所述控制器通过第三连接线连接有太阳能发电组件。本实用新型通过主发电机以及太阳能和风能进行发电,在汽车行驶消耗电量的同时,主发电机、太阳能发电组件和风力发电组件会不断地向蓄电池充电,汽车不在启动状态时,可以通过太阳能发电组件为蓄电池组进行充电,提高了汽车的续程能力,降低了发动机油耗,减少了尾气排放的污染。 | ||
搜索关键词: | 太阳能发电组件 控制器 风力发电组件 连接线 蓄电池组 主发电机 混合发电装置 本实用新型 整流稳压器 新能源 发动机油耗 蓄电池充电 导线连接 启动状态 汽车行驶 尾气排放 消耗电量 逆变器 发电机 风能 太阳能 汽车 充电 发电 污染 | ||
【主权项】:
1.一种新能源混合发电装置,包括主发电机(1)、蓄电池组(2)、风力发电组件(3)和太阳能发电组件(4),其特征在于:所述蓄电池组(2)上设有整流稳压器(5)和逆变器(6),所述整流稳压器(5)通过导线连接有控制器(7),所述控制器(7)通过第一连接线(8)连接有主发电机(1),所述主发电机(1)的左端设有皮带轮(15),所述主发电机(1)的下端设有固定底座(9),所述控制器(7)通过第二连接线(10)连接有风力发电组件(3),所述风力发电组件(3),所述风力发电组件(3)包括第一安装底座(301)、安装框(302)、风轮(303)、风力发电机(304)、第一电动滑台(305)、第一电动马达(306)和第一推杆(307),所述第一安装底座(301)内设有安装框(302),所述安装框(302)的左端前后均与第一安装底座(301)的内侧壁铰接,所述安装框(302)上设有若干安装槽,所述安装槽内均设有风力发电机(304),所述风力发电机(304)的上端均设有风轮(303),所述安装框(302)的右部前后两侧均设有第一电动滑台(305),所述第一电动滑台(305)的右端均设有第一电动马达(306),2个所述第一电动滑台(305)的滑动端的相对一侧均铰接有第一推杆(307)的一端,所述第一推杆(307)的另一端分别与安装框(302)的前后侧壁铰接,所述控制器(7)通过第三连接线(11)连接有太阳能发电组件(4),所述太阳能发电组件(4)包括太阳能电池板(401)、第二安装底座(402)、反光板(403)、第二电动滑台(404)、第二电动马达(405)和第二推杆(406),所述第二安装底座(402)的下侧壁上表面中部设有反光板(403),所述第二安装底座(402)内安装有太阳能电池板(401),所述太阳能电池板(401)的左端前后均与第二安装底座(402)的内侧壁铰接,所述反光板(403)的右部前后两侧均设有第二电动滑台(404),所述第二电动滑台(404)的右端均设有第二电动马达(405),2个所述第二电动滑台(404)的滑动端相对一侧均铰接有第二推杆(406)的一端,所述第二推杆(406)的另一端分别与太阳能电池板(401)的前后侧壁铰接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京世界村汽车动力有限公司,未经南京世界村汽车动力有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201820648093.2/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:混合汽车用三挡混动变速器
- 下一篇:基于混合动力的变速器传动系统
- 同类专利
- 专利分类
B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构