[实用新型]一种减震器、发动机和车辆有效
| 申请号： | 201820648714.7 | 申请日： | 2018-05-03 |
| 公开（公告）号： | CN208138387U | 公开（公告）日： | 2018-11-23 |
| 发明（设计）人： | 刘西凤;白常勋;兰燕杰;张艳青;贺燕铭;宫雨;李斌;黄文炳 | 申请（专利权）人： | 北京汽车动力总成有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/26 | 分类号： | F16F15/26;B60K5/12 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;黄灿 |
| 地址： | 101108 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型提供一种减震器、发动机和车辆，其中减震器包括：曲轴小头、内轮和外轮，其中，所述外轮的直径大于所述内轮的直径；所述内轮套装在所述曲轴小头上，所述外轮套装在所述内轮的外圆周上；所述外轮远离所述内轮的外圆周上设置有环状延伸片，所述延伸片上均匀开孔。这样，将信号盘集成在减震器上，避免将信号盘和减震器沿发动机轴向单独部署造成发动机轴向尺寸较大的技术问题，优化了发动机的轴向部署。 | ||
| 搜索关键词： | 减震器 内轮 外轮 发动机轴 发动机 外圆周 信号盘 本实用新型 曲轴 环状延伸 曲轴小头 延伸片 开孔 轴向 部署 优化 | ||
【主权项】：
1.一种减震器，其特征在于，包括：曲轴小头、内轮和外轮，其中，所述外轮的直径大于所述内轮的直径；所述内轮套装在所述曲轴小头上，所述外轮套装在所述内轮的外圆周上；所述外轮远离所述内轮的外圆周上设置有环状延伸片，所述延伸片上均匀开孔。
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