[实用新型]长冲程抽油机有效
申请号: | 201820650674.X | 申请日: | 2018-05-03 |
公开(公告)号: | CN208203237U | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 张志勇 | 申请(专利权)人: | 张志勇 |
主分类号: | E21B43/00 | 分类号: | E21B43/00 |
代理公司: | 石家庄海天知识产权代理有限公司 13101 | 代理人: | 田文其 |
地址: | 215200 江苏省苏州市吴江区经*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种长冲程抽油机,具有基座、机架、抽油杆、第一导轨、第二导轨、配重、抽油杆升降滑车、配重升降滑车、驱动轮、柔性连接件、支架、动力驱动装置。抽油杆的顶部与抽油杆升降滑车的托盘固定连接,配重设于配重升降滑车的托盘内,抽油杆升降滑车的托盘内侧前后各安装两个第一复合滚轮轴承而形成前后成对上下设置的两对第一复合滚轮轴承,每对所述第一复合滚轮轴承分别安装于一对第一导轨的凹形轨道内,配重升降滑车的托盘内侧前后各安装两个第二复合滚轮轴承而形成前后成对上下设置的两对第二复合滚轮轴承,每对所述第二复合滚轮轴承分别安装于一对第二导轨的凹形轨道内。本实用新型结构简单,冲程大,安全可靠,故障率低,节能,使用寿命长。 | ||
搜索关键词: | 复合滚轮轴承 升降滑车 抽油杆 配重 托盘 导轨 长冲程抽油机 凹形轨道 上下设置 成对 动力驱动装置 冲程 本实用新型 柔性连接件 使用寿命 故障率 驱动轮 支架 节能 | ||
【主权项】:
1.一种长冲程抽油机,具有基座(4)、固定安装于基座上的机架(8)、抽油杆(1),其特征在于所述的长冲程抽油机还具有固定安装于机架(8)左侧的一对第一导轨(802、802′)、固定安装于机架(8)右侧的一对第二导轨(803、803′)、两对第一复合滚轮轴承(201、201′)、两对第二复合滚轮轴承(601、601′)、配重(7)、抽油杆升降滑车(2)、配重升降滑车(6)、驱动轮(9)、与所述驱动轮相配合构成一对运动副的柔性连接件(9′)、支架(10)、动力驱动装置(14);所述抽油杆(1)的顶部与抽油杆升降滑车(2)的托盘固定连接,配重(7)设于配重升降滑车(6)的托盘内,抽油杆升降滑车(2)的托盘内侧前后各安装两个第一复合滚轮轴承而形成前后成对上下设置的两对第一复合滚轮轴承(201、201′),每对所述第一复合滚轮轴承(201、201′)与所述一对第一导轨(802、802′)一一相对应,每对所述第一复合滚轮轴承(201、201′)分别安装于一对第一导轨(802、802′)的凹形轨道内而使一对第一导轨对抽油杆升降滑车(2)导向限位,配重升降滑车(6)的托盘内侧前后各安装两个第二复合滚轮轴承而形成前后成对上下设置的两对第二复合滚轮轴承(601、601′),每对所述第二复合滚轮轴承(601、601′)与所述一对第二导轨(803、803′)一一相对应,每对所述第二复合滚轮轴承(601、601′)分别安装于一对第二导轨(803、803′)的凹形轨道内而使一对第二导轨对配重升降滑车(6)导向限位;所述支架(10)安装在机架(8)上,能绕支架(10)转动的驱动轮(9)由该支架限位支撑,柔性连接件(9′)经过驱动轮(9)且柔性连接件(9′)的一端与抽油杆升降滑车(2)的托盘相连接,柔性连接件(9′)的另一端与配重升降滑车(6)的托盘相连接,动力驱动装置(14)的动力输出端与驱动轮(9)的动力输入端相连接。
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