[实用新型]一种汽车线束用捆扎固定装置有效
| 申请号： | 201820662244.X | 申请日： | 2018-05-06 |
| 公开（公告）号： | CN208174167U | 公开（公告）日： | 2018-11-30 |
| 发明（设计）人： | 林喜萍 | 申请（专利权）人： | 林喜萍 |
| 主分类号： | H02G3/02 | 分类号： | H02G3/02;B60R16/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 350011 福建省福州市晋安区*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车线束用捆扎固定装置，包括顶板和底板，所述顶板底面设置有所述底板，所述顶板和所述底板内侧设置有缓冲板，所述缓冲板旁侧设置有安装孔，所述顶板和所述底板底端设置有固定螺钉，所述固定螺钉端部啮合有调整螺母，所述固定螺钉中部外侧设置有缓冲弹簧。有益效果在于：本实用新型通过卡板与底板配合将线束捆扎固定在缓冲板组成的凹槽内，并通过固定螺钉外侧的缓冲弹簧可对线束的相互摩擦进行弹性缓冲，降低了线束的磨损进程，提升了线束的使用寿命；通过拉杆横移可调整顶板之间的距离并通过滚轮卡入凸块之间实现自锁，从而可根据捆扎的线束数量调整凹槽的口径，提升了捆扎固定装置的适用性。 | ||
| 搜索关键词： | 底板 固定螺钉 线束 捆扎固定装置 缓冲板 本实用新型 缓冲弹簧 汽车线束 捆扎 啮合 弹性缓冲 调整螺母 顶板底面 使用寿命 数量调整 外侧设置 安装孔 可调整 底端 对线 滚轮 横移 卡板 卡入 拉杆 凸块 自锁 磨损 口径 摩擦 配合 进程 | ||
【主权项】：
1.一种汽车线束用捆扎固定装置，包括顶板(2)和底板(6)，其特征在于：所述顶板(2)底面设置有所述底板(6)，所述顶板(2)和所述底板(6)内侧设置有缓冲板(8)，所述缓冲板(8)旁侧设置有安装孔(1)，所述顶板(2)和所述底板(6)底端设置有固定螺钉(5)，所述固定螺钉(5)端部啮合有调整螺母(3)，所述固定螺钉(5)中部外侧设置有缓冲弹簧(4)，所述顶板(2)和所述底板(6)内部设置有调整组件(7)；所述调整组件(7)包括外壳(705)和拉杆(702)，所述外壳(705)内壁上固定安装有凸块(704)，所述凸块(704)外侧设置有滚轮(703)，所述滚轮(703)外侧固定安装有支架(701)，所述支架(701)端部固定安装有压簧(706)，所述支架(701)中部外侧设置有所述拉杆(702)。
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