[实用新型]一种电动汽车动力电池水冷散热板有效
| 申请号： | 201820669355.3 | 申请日： | 2018-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN208078139U | 公开（公告）日： | 2018-11-09 |
| 发明（设计）人： | 郝晨睿;谷冉升;刘志宏;陈师伟 | 申请（专利权）人： | 上海交通大学 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6568 |
| 代理公司： | 上海恒慧知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 31317 | 代理人： | 张宁展 |
| 地址： | 200240 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种电动汽车动力电池水冷散热板，包括液冷板，在所述的液冷板上分布有互相平行的上冷却液直流道和下冷却液直流道，在上冷却液直流道和下冷却液直流道之间连接有多个S型冷却液分流道，每个分流道对应一组电池包，还包括位于液冷板侧面的转换头，该转换头连接冷却液直流道和外部水管。冷却液流道靠近进水口的区域排列比较疏松，靠近出水口的区域排列比较紧密，这样可以有效平衡单一电池模组内部换热不均匀的现象；并将拐角处的直角进行大倒角，有效降低流阻；从底部进水的设计改为从侧边进水；出入水口为同一侧。 | ||
| 搜索关键词： | 冷却液 直流道 液冷板 电动汽车 区域排列 动力电 分流道 散热板 转换头 池水 冷却液流道 出入水口 底部进水 电池模组 互相平行 内部换热 外部水管 有效平衡 不均匀 出水口 大倒角 拐角处 进水口 组电池 侧边 进水 流阻 疏松 侧面 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车动力电池水冷散热板，包括液冷板，其特征在于：在所述的液冷板上分布有互相平行的上冷却液直流道和下冷却液直流道，在上冷却液直流道和下冷却液直流道之间连接有多个S型冷却液分流道，每个分流道对应一组电池包，还包括位于液冷板侧面的转换头，该转换头连接冷却液直流道和外部水管。
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