[实用新型]一种带刹车的可升降推车有效
申请号: | 201820669915.5 | 申请日: | 2018-05-07 |
公开(公告)号: | CN208774824U | 公开(公告)日: | 2019-04-23 |
发明(设计)人: | 曾祀年 | 申请(专利权)人: | 昆明繁祥商贸有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B5/04 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 李松松 |
地址: | 650000 云南省昆明市经开区*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种带刹车的可升降推车,包括:推手板(1)、第一支撑板(2)、前轮(3)、后轮(4)、手刹(5)、手刹线(6)、刹车片(7)、第二支撑板(8)、第一支撑杆(9)、第二支撑杆(10)、第一连接件(11)、第二连接件(12)、第三连接件(13)、第三支撑杆(14)、第四支撑杆(15)、第四连接件(16)、可伸缩杆(17)、套管(18)、连接杆(19)、拉手(20)、第五连接件(21);优点是:能够调整平板高度,从而能够方便地装卸货物到各种高度,避免了工人装卸弯腰或踮脚的情况,提高了装卸货物的效率;同时调整速度的操作简单省力,便于工人操作。 | ||
搜索关键词: | 支撑杆 连接件 装卸货物 可升降 支撑板 推车 刹车 手板 本实用新型 第二连接件 第一连接件 后轮 可伸缩杆 连接杆 刹车片 手刹线 套管 前轮 省力 手刹 弯腰 装卸 拉手 | ||
【主权项】:
1.一种带刹车的可升降推车,其特征是,包括:推手板(1)、第一支撑板(2)、前轮(3)、后轮(4)、手刹(5)、手刹线(6)、刹车片(7)、第二支撑板(8)、第一支撑杆(9)、第二支撑杆(10)、第一连接件(11)、第二连接件(12)、第三连接件(13)、第三支撑杆(14)、第四支撑杆(15)、第四连接件(16)、可伸缩杆(17)、套管(18)、连接杆(19)、拉手(20)、第五连接件(21);所述推手板(1)的靠近把手位置设置有手刹(5),手刹(5)连接手刹线(6)的一端,手刹线(6)的另一端连接刹车片(7),刹车片(7)覆盖在后轮(4)上方;在前轮(3)和后轮(4)上方设置有第一支撑板(2);第一支撑杆(9)的中端与第二支撑杆(10)的中端通过第一连接件(11)可转动地交叉连接;第一支撑杆(9)的顶端、第二支撑杆(10)的顶端均连接到第二支撑板(8)的下表面;第一支撑杆(9)的底端通过第三连接件(13)与第四支撑杆(15)的顶端可转动地连接,第二支撑杆(10)的底端通过第二连接件(12)与第三支撑杆(14)的顶端可转动地连接,第三支撑杆(14)的中端与第四支撑杆(15)的中端通过第四连接件(16)可转动地交叉连接;第三支撑杆(14)的底端与第四支撑杆(15)的底端均连接到第一支撑板(2)的上表面;可伸缩杆(17)的底端套设于套管(18)的顶端中,套管(18)的底端与第一支撑板(2)连接,可伸缩杆(17)的顶端与连接杆(19)的中端可转动地连接,连接杆(19)的底端通过第五连接件(21)与第四支撑杆(15)可转动地连接;连接杆(19)的顶端与第一支撑杆(9)连接,且还连接拉手(20)。
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