[实用新型]一种桥梁减震结构有效
| 申请号： | 201820672207.7 | 申请日： | 2018-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN208293399U | 公开（公告）日： | 2018-12-28 |
| 发明（设计）人： | 康三月;郭红里;朱爱山;吴春远;覃同新;费益滨;叶骏;赵敏杰;王亦楠;谷成鹏 | 申请（专利权）人： | 浙江省隧道工程公司 |
| 主分类号： | E01D19/00 | 分类号： | E01D19/00;E01D19/08 |
| 代理公司： | 浙江杭知桥律师事务所 33256 | 代理人： | 王梨华;陈丽霞 |
| 地址： | 310030 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及桥梁技术领域，公开了一种桥梁减震结构，包括桥梁本体，桥梁本体上设有桥梁支架，其特征在于：桥梁支架两端设有减震机构，减震机构包括桥墩、底座、第一减震机构、第二减震机构、弹簧和连接板，桥墩上设有底座，底座两端设有第一减震机构和第二减震机构，连接板两端分别与第一减震机构、第二减震机构连接，连接板设置在桥梁支架上，弹簧一端连接有上安装块，上安装块与连接板连接，弹簧另一端连接有下安装块，下安装块与底座连接，上安装块上设有左挡板和右挡板，左挡板和右挡板分别设置在弹簧的两侧。本实用新型具有减震效果高、提升桥梁的安全性能、节能环保的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 减震机构 弹簧 桥梁支架 上安装块 连接板 桥梁 本实用新型 减震结构 下安装块 一端连接 右挡板 左挡板 桥墩 底座 连接板两端 安全性能 底座连接 底座两端 减震效果 节能环保 桥梁技术 | ||
【主权项】：
1.一种桥梁减震结构，包括桥梁本体(3)，桥梁本体(3)上设有桥梁支架(4)，其特征在于：桥梁支架(4)两端设有减震机构，减震机构包括桥墩(5)、底座(25)、第一减震机构(23)、第二减震机构(26)、弹簧(21)和连接板(18)，桥墩(5)上设有底座(25)，底座(25)两端设有第一减震机构(23)和第二减震机构(26)，连接板(18)两端分别与第一减震机构(23)、第二减震机构(26)连接，连接板(18)设置在桥梁支架(4)上，弹簧(21)一端连接有上安装块(19)，上安装块(19)与连接板(18)连接，弹簧(21)另一端连接有下安装块(24)，下安装块(24)与底座(25)连接，上安装块(19)上设有左挡板(20)和右挡板(22)，左挡板(20)和右挡板(22)分别设置在弹簧(21)的两侧；桥梁本体(3)设有第一积水槽(29)和第二积水槽(30)，桥梁支架(4)上设有水箱(13)，还包括第一管体(12)和第二管体(15)，第一管体(12)一端与第一积水槽(29)相通，第一管体(12)另一端与水箱(13)相通，第二管体(15)一端与第二积水槽(30)相通，第二管体(15)另一端与水箱(13)相通。
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