[实用新型]一种隔热结构及汽车有效
申请号: | 201820672492.2 | 申请日: | 2018-05-07 |
公开(公告)号: | CN208281061U | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
发明(设计)人: | 任伟;白常勋;兰燕杰;张艳青;贺燕铭;宫雨;李斌;黄文炳 | 申请(专利权)人: | 北京汽车动力总成有限公司 |
主分类号: | F02B77/11 | 分类号: | F02B77/11;F02B77/08 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 101108 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供一种隔热结构及汽车,隔热结构包括:结构本体,结构本体具有相对的第一端和第二端,第一端设有一底壁,环绕底壁的四周侧边分别设有第一侧壁、与第一侧壁相对的第二侧壁、位于第一侧壁和第二侧壁之间的第三侧壁以及与第三侧壁相对的第四侧壁;其中,底壁、第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁和第四侧壁组合形成开口容纳腔,且在结构本体的第二端设有开口容纳腔的第一开口;第二开口,第二开口设于第一侧壁上;以及连接部,连接部设于第二侧壁的远离底壁的一端,连接部上设有第二通孔。这样,可以减少发动机对曲轴位置传感器产生的热害。 | ||
搜索关键词: | 第一侧壁 第二侧壁 开口 底壁 第三侧壁 隔热结构 结构本体 第一端 容纳腔 侧壁 曲轴位置传感器 本实用新型 侧边 热害 通孔 汽车 发动机 环绕 | ||
【主权项】:
1.一种隔热结构,用于对曲轴位置传感器进行隔热,所述曲轴位置传感器包括连接法兰、插接件和传感器线束,所述连接法兰上设有第一通孔,其特征在于,所述隔热结构包括:结构本体,所述结构本体具有相对的第一端和第二端,所述第一端设有一底壁,环绕所述底壁的四周侧边分别设有第一侧壁、与所述第一侧壁相对的第二侧壁、位于所述第一侧壁和所述第二侧壁之间的第三侧壁以及与所述第三侧壁相对的第四侧壁;其中,所述底壁、所述第一侧壁、所述第二侧壁、所述第三侧壁和所述第四侧壁组合形成用于容纳所述插接件的一开口容纳腔,且在所述结构本体的第二端设有所述开口容纳腔的第一开口;用于供所述传感器线束通过的第二开口,所述第二开口设于所述第一侧壁上;以及,用于与所述连接法兰固定连接的连接部,所述连接部设于所述第二侧壁的远离所述底壁的一端,所述连接部上设有用于与所述第一通孔配合螺接的第二通孔。
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