[实用新型]一种飞机推进器推进角度调节装置有效

专利信息
申请号: 201820675344.6 申请日: 2018-05-08
公开(公告)号: CN208134640U 公开(公告)日: 2018-11-23
发明(设计)人: 蒲子敏;蔡学军 申请(专利权)人: 成都军融项目管理有限公司
主分类号: B64D27/26 分类号: B64D27/26
代理公司: 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 代理人: 杨琪
地址: 610000 四川省成都市中国(四川)自由贸易试*** 国省代码: 四川;51
权利要求书: 暂无信息 说明书: 暂无信息
摘要: 实用新型公开了一种飞机推进器推进角度调节装置,包括机身和推进器,所述机身上至少设有两套推进器,所述推进器对称设置在机身两侧;每套所述推进器通过角度调节转轴与减速器连接,所述减速器设置在推进器对应的机身内,减速器与电机传动连接,所述电机通过减速器带动角度调节转轴转动,从而调节推进器的推进角度;所述角度调节转轴中部设有万向节,在角度调节转轴的前端套设有转动轴套,角度调节转轴下方对应的机身上设有第一伸缩缸,所述第一伸缩缸上的第一伸缩臂与转动轴套连接,通过第一伸缩缸的第一伸缩臂带动推进器绕万向节上下转动,从而调节推进器的推进角度控制飞机转向。
搜索关键词: 推进器 角度调节转轴 减速器 伸缩缸 机身 角度调节装置 飞机推进器 转动轴套 伸缩臂 万向节 本实用新型 电机传动 对称设置 角度控制 上下转动 前端套 两套 转动 电机 飞机
【主权项】:
1.一种飞机推进器推进角度调节装置,包括机身(1)和推进器(2),其特征在于:所述机身(1)上至少设有两套推进器(2),所述推进器(2)对称设置在机身(1)两侧;每套所述推进器(2)通过角度调节转轴(3)与减速器(4)连接,所述减速器(4)设置在推进器(2)对应的机身(1)内,减速器(4)与电机(5)传动连接,所述电机(5)通过减速器(4)带动角度调节转轴(3)转动,从而调节推进器(2)的推进角度;所述角度调节转轴(3)中部设有万向节(6),在角度调节转轴(3)的前端套设有转动轴套(7),角度调节转轴(3)下方对应的机身(1)上设有第一伸缩缸(8),所述第一伸缩缸(8)上的第一伸缩臂(9)与转动轴套(7)连接,通过第一伸缩缸(8)的第一伸缩臂(9)带动推进器(2)绕万向节(6)上下转动,从而调节推进器(2)的推进角度控制飞机转向。
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