[实用新型]一种纽扣电池入盘设备有效

专利信息
申请号: 201820681789.5 申请日: 2018-05-08
公开(公告)号: CN208142280U 公开(公告)日: 2018-11-23
发明(设计)人: 张仁初 申请(专利权)人: 东莞市博滔自动化科技有限公司
主分类号: H01M6/00 分类号: H01M6/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 523181 广东省东*** 国省代码: 广东;44
权利要求书: 暂无信息 说明书: 暂无信息
摘要: 实用新型公开了一种纽扣电池入盘设备,包括机架、电池输送机构、电池转移机构、电池收料结构,所述机架包括若干下机架,所述下机架下端设有若干M脚杯,所述下机架远离所述M脚杯的一端设有入料板,所述入料板上端一侧设有若干入料支撑板,所述入料支撑板上端设有入料三角支架,所述入料三角支架上端设有入料底板,所述入料底板上端设有入料盖板,且所述入料底板与所述入料盖板之间设有入料盖板垫块。有益效果:结构简单,操作维护方便,降低了成本,提高了工作效率,增加了电池入盘的稳定性。
搜索关键词: 入料 上端 入料底板 下机架 纽扣电池 三角支架 电池 盘设备 入料板 支撑板 盖板 脚杯 电池输送机构 本实用新型 操作维护 工作效率 收料结构 转移机构 盖板垫 下端
【主权项】:
1.一种纽扣电池入盘设备,其特征在于,包括机架(1)、电池输送机构(2)、电池转移机构(3)、电池收料机构(4),所述机架(1)包括若干下机架(5),所述下机架(5)下端设有若干M16脚杯(6),所述下机架(5)远离所述M16脚杯(6)的一端设有入料板(7),所述入料板(7)上端一侧设有若干入料支撑板(8),所述入料支撑板(8)上端设有入料三角支架(9),所述入料三角支架(9)上端设有入料底板(10),所述入料底板(10)上端设有入料盖板(11),且所述入料底板(10)与所述入料盖板(11)之间设有入料盖板垫块(12);其中,所述电池输送机构(2)包括输送料板(13),所述输送料板(13)上端一侧设有滑轨(14),所述输送料板(13)上端一侧位于所述滑轨(14)的一侧设有输送带张紧座(15),所述滑轨(14)靠近所述输送料板(13)的一端设有与所述滑轨(14)相匹配的滑轨固定板(16),所述输送料板(13)上端一侧设有与所述滑轨(14)相匹配的线性滑轨(17),所述输送料板(13)上端位于所述线性滑轨(17)的一侧设有盖板气缸连接块(18),所述盖板气缸连接块(18)远离所述线性滑轨(17)的一侧设有第一气缸(19),所述输送料板(13)上端设有输送料定位板(20),所述输送料板(13)上端设有输送料到位盖板(21),所述输送料定位板(20)上端位于所述输送料到位盖板(21)的一侧设有若干输送料定位板压条(22),所述输送料板(13)上端位于所述输送料定位板(20)的一侧设有输送料固定盖板(23),所述输送料板(13)上端位于所述输送料定位板(20)与所述输送料固定盖板(23)之间设有导料杆固定座(24),所述导料杆固定座(24)的一侧设有导料杆连接板(25),所述导料杆连接板(25)的一侧设有与所述导料杆连接板(25)相匹配的导料杆支撑座(26),所述导料杆支撑座(26)上设有第一直线轴承(27),且所述导料杆支撑座(26)与所述导料杆连接板(25)之间通过导料杆(28)连接,所述导料杆连接板(25)远离所述导料杆(28)的一侧设有第二气缸(29),所述输送料板(13)的底部一侧设有输送带轴承安装块(30),所述输送带轴承安装块(30)上端设有第一轴承座(31),所述输送料板(13)的下端设有输送带从动轴(32),所述输送带从动轴(32)上套设有第一轴承(33),所述输送带从动轴(32)上位于所述第一轴承(33)的一侧套设有从动辊(34),所述输送料板(13)下端且位于所述从动辊(34)的一侧设有与所述从动辊(34)相匹配的主动辊(35),并且所述从动辊(34)与所述主动辊(35)之间通过皮带(36)连接,所述皮带(36)下端设有马达固定板(37),所述马达固定板(37)的一侧设有第一调速马达(38),所述马达固定板(37)远离所述第一调速马达(38)的一侧设有第一齿轮(39),所述主动辊(35)的一侧设有第二齿轮(40),且所述第一齿轮(39)与所述第二齿轮(40)之间通过链条(41)连接;其中,所述电池转移机构(3)包括若干吸板(42),所述吸板(42)一端设有吸板活动固定板(43),且所述吸板活动固定板(43)与所述吸板(42)之间通过吸板活动导杆(44)连接,所述吸板(42)上端两侧分别均设有吸板纵向固定板(45),所诉吸板纵向固定板(45)中间位置设有吸板横向固定板(46),所述吸板纵向固定板(45)上设有若干吸料导柱一(47),所述吸板横向固定板(46)上端中心位置设有吸料气缸连接块一(48),所述吸板(42)上方设有吸料底板(49),且所述吸料导柱一(47)贯穿所述吸料底板(49),所述吸料导柱一(47)上位于所述吸料底板(49)上端套设有第二直线轴承(50),所述吸料底板(49)上端中心位置设有第三气缸(51),且所述第三气缸(51)贯穿所述吸料底板(49)与所述吸料气缸连接块一(48)通过吸料气缸接头(52)连接,所述吸板(42)的一侧设有第四气缸(53),且所述第四气缸(53)与所述吸板(42)之间通过第一浮动接头(54)连接,所述吸板(42)上位于所述第四气缸(53)的一侧设有塞打螺丝(55),所述吸料底板(49)底部两侧分别均设有第三直线轴承(56),所述第三直线轴承(56)上穿插设有吸料导柱二(57),所述吸料导柱二(57)的两端分别均设有吸料支座(58),所述吸料导柱二(57)与所述吸料支座(58)之间设有吸料缓冲垫圈(59),所述吸料底板(49)上端一侧设有吸料气缸连接块二(60),所述吸料气缸连接块二(60)上设有第二浮动接头(61),所述第二浮动接头(61)上设有第五气缸(62),所述第五气缸(62)的一端套设有吸料气缸安装板(63);其中,所述电池收料机构(4)包括收料底板(64),所述收料底板(64)上端中心位置设有第二轴承座(65),所述第二轴承座(65)上设有推力轴承(66),所述推力轴承(66)上端设有从动齿轮(67),所述收料底板(64)上位于所述推力轴承(66)的一侧设有与所述从动齿轮(67)相匹配的主动齿轮(68),所述收料底板(64)下端设有与所述主动齿轮(68)相匹配的第二调速马达(69),所述第二调速马达(69)与所述收料底板(64)之间设有减速箱(70),所述收料底板(64)下端位于所述第二调速马达(69)的一侧设有梯形螺杆(71),所述梯形螺杆(71)远离所述收料底板(64)的一端设有第一感应片(72),所述收料底板(64)下端中间位置设有感应器安装底板(73),所述感应器安装底板(73)上设有第一感应器安装座(74),所述收料底板(64)上端设有与所述第一感应器安装座(74)相匹配的第二感应器安装座(75),所述收料底板(64)下端设有若干收料导杆(76),所述收料导杆(76)上端位于所述第二轴承座(65)的一侧设有第六气缸(77),所述收料底板(64)上端一侧设有第一拉杆(78),所述收料底板(64)上端设有与所述第一拉杆(78)相匹配的第二拉杆(79),所述收料底板(64)上端位于所述第一拉杆(78)的一侧设有第三拉杆(80),所述收料底板(64)上端位于所述第一拉杆(78)与所述第二拉杆(79)之间设有马达活动板(81),所述马达活动板(81)的一侧设有第二感应片(82),所述马达活动板(81)的上方设有气缸活动板(83),所述气缸活动板(83)上方设有料盘定位板(84)。
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