[实用新型]轮胎吊大车行走机构的受力平衡装置

摘要

本实用新型公开了一种轮胎吊大车行走机构的受力平衡装置，是为克服现有轮胎吊的大车行走机构因整体受力不均，导致单侧相关部件磨损加快，影响正常生产和企业经济效益的缺点提供的，在轮胎吊的大车行走机构上的从动轮一侧，位于下横梁下部和与平衡梁相对应的端头上，相对分别固定有弹簧上座和弹簧下座，压缩弹簧两端安装在弹簧上座和弹簧下座之间。压缩弹簧在弹簧上座和弹簧下座的固定作用下，将平衡梁的悬空端与下横梁连接在一起，借助压缩弹簧的抗弯曲能力承担了驱动轮一侧的重力，实现了轮胎吊的大车行走机构整体的均衡受力，解决了单侧部件磨损快的问题，减少了修理频次和费用，保证了正常生产，提高了企业的经济效益。

主权项

1.一种轮胎吊大车行走机构的受力平衡装置，其特征在于：在轮胎吊的大车行走机构的从动轮一侧，位于下横梁的下部设有弹簧上座，与弹簧上座对应位于平衡梁的端头上固定有弹簧下座，压缩弹簧的上下两端分别固定安装在弹簧上座和弹簧下座上。