[实用新型]一种基于滚珠丝杠的外置摩擦机械自锁液压缸

摘要

一种基于滚珠丝杠的外置摩擦机械自锁液压缸，涉及液压技术邻域，所解决的是现阶段国内外市场上自锁液压缸种类少、锁紧可靠性差、输出力—体积比小的技术问题。该液压缸结构上包括缸筒、缸盖、缸底、活塞、活塞杆和锁紧总成，及缸底丝杠旋转辅助总成；所述活塞杆尾部钻有一个深度大于液压缸行程长度的同轴孔，装配滚珠丝杠，丝杠螺母与活塞形成复合体，活塞杆尾部圆周面上钻有若干个通油油孔，杆内腔采用铣圆周方式打通，通油孔数量及分部根据实际液压缸运行速度按需设计；所述滚珠丝杠螺纹端置于活塞杆内，与丝杠螺母配合，另一端通过双向推力轴承与缸底连接并伸出缸底；所述自锁液压缸缸底旋转辅助总成外采用法兰连接或键连接刹车碟盘，并与刹车卡钳配合使用；有本实用新型所提供的液压缸可在实现任意位置自锁，可实现双向自锁，可实现高输出力—体积比自锁，自锁控制方式可变易控。

主权项

1.一种基于滚珠丝杠的外置摩擦机械自锁液压缸，其特征在于：结构上包括缸筒、活塞总成、前端盖、尾部钻孔活塞杆、活塞杆左右分段、锁紧腔排油油孔、滚珠丝杠、滚珠丝杠螺母副、双向推力球轴承、螺纹端盖、密封毡圈、套筒、套筒定位螺母、缸底；缸筒前端与前端盖采用六根螺栓固定连接，缸筒内活塞通过螺母固定在活塞杆尾部，活塞杆左段尾部内置球沟槽，活塞总成与活塞杆右段焊接连接，活塞杆左段与内置的螺纹丝杠配合组成滚珠丝杠，由缸底总成约束，螺纹丝杠伸出端连接有刹车盘和油控刹车器，利用滚珠丝杠的旋转运动和直线运动相互转换的原理，将轴向摩擦自锁转换为建立在尾部伸出端刹车盘上的周向自锁，实现该液压缸的实时自锁目的。